2017年9月22日金曜日
DIYに走るリビア・ドーン: 地対地ロケットとして使用されるS-125地対空ミサイルがT-62戦車に搭載された
著 Stijn Mitzer と Joost Oliemans (編訳:ぐう・たらお)
これまでにリビアの戦場における過酷な戦闘環境は、各勢力の部隊に対して以前に放棄された装備の新しい利用方法を見つけるため、各々の創造性を活用して策を講じることを強いており、既にそのようにして、リビア軍(LNA)とリビア・ドーン(注:「リビアの夜明け」)がAK-230とエリコン GDF艦載機関砲をトラックに搭載するといった興味深い多くの工夫を生み出している。
内戦が依然として終結に至るまでには遠いようだが、そのようなDIYはリビア・ドーンによる別の急造の移動式地対地ミサイルシステムの誕生が目撃されているように、未だに日の目を見続けている。
今年4月(注:2015年)に、S-125 SAMを地対地ミサイルとして牽引式発射機から発射するべく改修に取り組んだリビア・ドーンは、これらのシステムの能力で良好な結果をほとんど得られなかったにもかかわらず、これらを発展させる方針を続けてきたようだ。
新しい移動式発射システムはT-62(1972年型)を移動式発射台(TEL)のベースとして使用し、単発の改良型S-125を主要な兵装として砲塔の上に搭載した。
リビアの首都であるトリポリと同様にミスラタを支配するリビア・ドーンは、リビアにおけるT-62の最大の運用者であり、トリポリ近郊を含む様々な場所での戦闘で同車を使用していた。
リビアのT-62部隊の主力は革命前にミスラタのハムザ大隊によって運用されていたが、革命の間に運用拠点がNATO主導の連合軍に攻撃された。
現在、リビア・ドーンには数十台のT-62が稼働状態にあるが、他の多くは様々な要因で使用不可の状態にあり、スペアパーツのために共食い整備の対象にされる可能性がある。
リビア・ドーンのS-125を地対地用途に改修するという以前のプロジェクトの画像から観察できるように、無誘導で飛行中の安定性を向上を試みるためにミサイル前部のフィンが取り外された。
同様にノーズコーンは延長され、ペイロード(本来はわずか60kg)を増やしたか、航空機を破壊するために設計された本来の爆発性破片弾頭を、従来型の高性能爆薬を載せた弾頭(注:砲弾や地対地ロケット用)に交換した。
新しい画像では簡単に識別できないが、標準の近接信管は、地対地用途のために設計されたものに置き換えられている可能性がある。
他の用途のために地対空ミサイルを改修することに携わったのは、リビア・ドーンが最初ではない。
バーシスト・イラクもイラン・イラク戦争の終盤近くに同じコンセプトで実験を行ったが、満足のいく結果を得ることができなかった。
このプロジェクトの詳細はこちらで読むことができる。
S-125を対地用途に改修することは、移動式発射台に搭載されているにもかかわらず僅かな価値のままである。
むしろ戦術的な目的よりも心理的な目的で役目を果たすだろう。
※ この翻訳元の記事は、2015年7月13日に投稿されたものです。
当記事は意訳などにより、本来のものと意味や言い回しが異なる箇所があります。
正確な表現などについては、元記事をご一読願います。
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2017年7月14日金曜日
DIYに走るリビア・ドーン: S-125地対空ミサイルが地対地ミサイルとして使用された
著 Stijn Mitzer と Joost Oliemans (編訳:ぐう・たらお)
リビアにおける高性能な兵器のスペアパーツの不足は、他の勢力から優位を得ようとしているリビア軍(LNA)とリビア・ドーン(「リビアの夜明け」運動)によって多くの興味深い改造をもたらした。
このような改造に関する最近の例には、リビア・ドーンによるエリコンGDF艦載用機関砲をトラックに搭載したことと、LNAによるAK-230艦載用機関砲をトラックに搭載した件が含まれる。
現在(注:2015年)、リビアの首都であるトリポリとミスラタのような他の大都市を支配しているリビア・ドーンは、支配下にあるリビア西部の広大な面積の土地で見つけられた大量の地対空ミサイル(SAM)を受け継いだ。
リビア・ドーンは、SAMを本来想定されていた役割で使用する必要が少しも無かったため、SAMのいくつかを地対地ミサイルへ転用する実現可能性について調査に着手した。
この武装グループは、かつてリビアのSu-24に装備されていた幾つかのKh-29空対地ミサイルを無誘導ロケットとしてトリポリ近郊で使用していたことから、そのような改造の経験を既に獲得していた。
実に驚くべき動きとして、リビア・ドーンは2014年12月初めと2015年3月初めに、少なくとも2つの完全なS-125 SAM旅団のミサイルと関連する装備品を一緒にトリポリへ移送した。[1] [2]
これらの移送の陰にある最初の動きは不明のままだったが、画像は現在、リビア・ドーンがS-125を地対地ミサイルとして使用し始めたことを明らかにしている。
(画像では)彼らのオリジナル発射機(移動式)に取り付けられているミサイルは、無誘導の地対地ロケットとして、より安定した飛行の軌道を得るために前部のフィンが取り外された。
より興味深いことに、ミサイルのノーズ部分が延長されており、もしかすると弾頭のサイズが増加した可能性がある。
元のミサイルでは、60kgの弾頭しか搭載されていない。
その量は飛行目標に大きなダメージを与えたり、撃墜するには充分だが、地対地の用途で使用された場合に目標に対して大きな損害を与えるにしてはあまりにも軽すぎる。
弾頭は、航空機を破壊するために設計された本来の爆発性破片弾頭よりも、効果的な通常の高性能爆薬に置き換えられたかもしれない。
最後に、通常はこのシステムに付随している近接信管は、地上の目標に使用するためにより適切な信管に置き換えられているようだ。
リビア・ドーンによるSAMを地対地ミサイルとして機能するように改造した例は、実際には世界初ではない。
かつて1988年には、イラクが数百Kmの射程距離の弾道ミサイルにするために、幾つかのS-125を改造した。
アル・バーク(Al-Barq)と呼ばれるこのミサイルは、S-125を操作可能なミサイルとして使用できるようにする特徴を取り除くなどして地対地ミサイルの用途に合うように改修された:ミサイルのカナード翼と弾頭の近接信管が取り除かれ、ミサイルの自爆装置が動作しないようにした。
この改造についてはS-125の弾頭が機体の一部であり、改修するのが困難であったために決して簡単ではなかったことが証明された。
ミサイルの作業は徐々に進行し、実際に幾つかの飛行試験が実施されたが、達成された飛行距離は117kmしかなく、CEP(半数必中界)は数kmに達した。
満足のいかない結果となったため、その後にこのプロジェクトは1990年に終了した。
リビア・ドーンが残された埃まみれのミサイルから、失敗したアル・バークの射程距離や精度を何とか達成しようと、やっつけ仕事で仕上げることが出来たかは明らかに信じ難く、この分野の改造ではとてつもない短距離と壊滅的な不正確さ(命中率)の両方に悩まされることを意味している。
しかし、十分過ぎる量のS-125とこの内戦がどうにもならないように見える限り、これらのような改造は間違いなく続くだろう。
※ この翻訳元の記事は、2015年4月25日に投稿されたものです。
当記事は意訳などにより、本来のものと意味や言い回しが異なる箇所があります。
正確な表現などについては、元記事をご一読願います。
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2017年1月16日月曜日
フォトレポート:シリア・アラブ防空軍
著 Stijn Mitzer と Joost Oliemans (編訳:ぐう・たらお)
シリア・アラブ防空軍はかつてはシリア軍の誇り高い独立軍種であったが、5年にわたる長い内戦で甚大な被害に遭った。
シリア防空軍が保有する多くの地対空ミサイル及びレーダー基地がシリアを支配すべく戦うさまざまな勢力のために失われたおかげで防空軍はすでに深刻な打撃を受けていたものの、貧しい財政状況と陸軍及び国防軍(NDF:政権の民兵組織)への人員の転換は致命傷を与えた。
以下の画像は、シリア四軍が参加した2012年の大規模演習の際に撮影されたものである。
この演習はシリアの治安情勢がますます悪化している最中に実施され、国際社会からリビアに対するような介入の呼びかけにまで至った。これに反応して、シリア軍は数日間の演習を実施して外の世界に自国軍の強さを見せつけた。
パーンツィリ-S1と一緒にいる9K317E ブク-M2Eは、かつてはシリア防空軍の誇りであった。
下に見える9A317の輸送車兼用起立式レーダ装備発射機(TELAR)は、9S36レーダーのために独立した運用が可能である。
これらのシステムのいくつかは、ダマスカス周辺及びシリアの沿岸地域に配備されている。
2007年にデリゾールにある原子炉と疑われる建造物へのイスラエルによる爆撃後にロシアから最新の防空装備が到着したことは大いに期待されたが、新しく到着したブク-M2E、パーンツィリ-S1やペチョラ-2Mはイスラエル機を撃墜できないとして置き換えられた旧式の防空システムとあまり変わらないと思われている(注:結果的に戦果が無いということ)。
9A316輸送起立発射機(TEL)から射出され、勢いよく飛行する9M317ミサイル(写真)。
9A316にはレーダーの代わりに4発の再装填用ミサイルが搭載されているため、独立して運用することはできない。
通常の状況下ではブク大隊は6両のTELARと3両のTELで構成され、さらに2両のTELARと1両のTELを持つ3個中隊にに細分することができる。
各大隊には標的獲得レーダー、指揮車両及びより多くのを再装填用のミサイルを運ぶトラックも含まれている。
パーンツィリ-S1が12発を搭載する57E6地対空ミサイルの1発を発射している(写真)。
これらのシステムはブク-M2Eやペチョラ-2Mと同様、主にダマスカス周辺及びシリアの沿岸地域に集中して配備されている。
海岸沿いの環境により溶け込むために、多くのパーンツィリ-S1には沙漠の環境向けに仕上げられた迷彩パターンが導入された。
2012年演習では、シリアが9K35 ストレラ-10を運用していることが初めて視覚的に確認された。
他の多くのストレラ-10運用国とは対照的に、シリアは機動SAMシステムとして陸軍へ配備せずにこれらを航空基地の周囲に配置した。
ほとんどの9K31ストレラ-1が保管状態に置かれていたが、シリアでのすべての9K35ストレラ-10は未だに現役で運用中と思われている。
シリアは今までにSAMシステムを全く退役させておらず、2連装及び4連装のS-125用発射機も運用し続けている。
同システムについてはより現代的な4連装の派生型が一般的であり、シリアの至る所で見つけることができる。
2連装発射機は主にダマスカス周辺に集中して配置され、このうち1基のミサイル・サイトが2012年にイスラーム軍によって制圧された。
2連装及び4連装のS-125用発射機の運用に加えて、シリアは約10年ぶりにロシアから数個中隊分のペチョラ-2Mを受領した。
このシステムはベラルーシのMZKT-8022シャシーに4連装のS-125ランチャー(実際は2発のミサイルではあるが)を組み合わせ、敵の航空機や巡航ミサイルに対して大幅に性能を向上させた。
ペチョラ-2Mを配備しているいくつかのサイトはダマスカス周辺およびシリアの沿岸地域で確認されているが、敵に与える驚異を保持するために異なる場所へ頻繁に転換している。
9K33オサーSAMシステムから2発の9M33ミサイルが発射され、煙が上がっている(写真)。
シリアはすでに80年代の間にレバノンで9K33を運用していたが、注目を浴びたのは2012年にイスラーム軍が東グータでいくつかの発射車輌を捕獲した後であった。
これらの9K33はその後、イスラーム軍が支配する領域の上空を飛行するシリア空軍ヘリコプターと交戦するために使用されており、未だに運用されている。
2K12地対空ミサイルシステムは1973年の10月戦争(ヨム・キプル戦争)の際にエジプトがイスラエル空軍に対して使用して大成功を収め、伝説の地位を得た。
実際、このシステムはすぐに「死の三本指」というニックネームを得て非常に恐れられた。
ただし、このシステムはシリア軍での運用では成功例が少なく、1982年のレバノンのベッカー高原での「モール・クリケット19」作戦時と過去数年間のシリアへのイスラエル空軍の襲撃で、防空軍と空軍の残りの装備と一緒に完全に打ち負かされた。
シリア・アラブ防空軍の装備や組織構造などの現状を取り上げる記事は、後日にこのブログに掲載される予定だ(注:2017年現在で未執筆であるが、執筆の予定はあるとのこと)。
※ この編訳元の記事は、2016年8月に投稿されたものです。
当記事は意訳などにより、本来のものと意味や言い回しが大きく異なる箇所があります。
正確な表現などについては、元記事をご一読願います。
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シリア防空軍が保有する多くの地対空ミサイル及びレーダー基地がシリアを支配すべく戦うさまざまな勢力のために失われたおかげで防空軍はすでに深刻な打撃を受けていたものの、貧しい財政状況と陸軍及び国防軍(NDF:政権の民兵組織)への人員の転換は致命傷を与えた。
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パーンツィリ-S1と一緒にいる9K317E ブク-M2Eは、かつてはシリア防空軍の誇りであった。
下に見える9A317の輸送車兼用起立式レーダ装備発射機(TELAR)は、9S36レーダーのために独立した運用が可能である。
これらのシステムのいくつかは、ダマスカス周辺及びシリアの沿岸地域に配備されている。
2007年にデリゾールにある原子炉と疑われる建造物へのイスラエルによる爆撃後にロシアから最新の防空装備が到着したことは大いに期待されたが、新しく到着したブク-M2E、パーンツィリ-S1やペチョラ-2Mはイスラエル機を撃墜できないとして置き換えられた旧式の防空システムとあまり変わらないと思われている(注:結果的に戦果が無いということ)。
9A316輸送起立発射機(TEL)から射出され、勢いよく飛行する9M317ミサイル(写真)。
9A316にはレーダーの代わりに4発の再装填用ミサイルが搭載されているため、独立して運用することはできない。
通常の状況下ではブク大隊は6両のTELARと3両のTELで構成され、さらに2両のTELARと1両のTELを持つ3個中隊にに細分することができる。
各大隊には標的獲得レーダー、指揮車両及びより多くのを再装填用のミサイルを運ぶトラックも含まれている。
パーンツィリ-S1が12発を搭載する57E6地対空ミサイルの1発を発射している(写真)。
これらのシステムはブク-M2Eやペチョラ-2Mと同様、主にダマスカス周辺及びシリアの沿岸地域に集中して配備されている。
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2012年演習では、シリアが9K35 ストレラ-10を運用していることが初めて視覚的に確認された。
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同システムについてはより現代的な4連装の派生型が一般的であり、シリアの至る所で見つけることができる。
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2連装及び4連装のS-125用発射機の運用に加えて、シリアは約10年ぶりにロシアから数個中隊分のペチョラ-2Mを受領した。
このシステムはベラルーシのMZKT-8022シャシーに4連装のS-125ランチャー(実際は2発のミサイルではあるが)を組み合わせ、敵の航空機や巡航ミサイルに対して大幅に性能を向上させた。
ペチョラ-2Mを配備しているいくつかのサイトはダマスカス周辺およびシリアの沿岸地域で確認されているが、敵に与える驚異を保持するために異なる場所へ頻繁に転換している。
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これらの9K33はその後、イスラーム軍が支配する領域の上空を飛行するシリア空軍ヘリコプターと交戦するために使用されており、未だに運用されている。
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ただし、このシステムはシリア軍での運用では成功例が少なく、1982年のレバノンのベッカー高原での「モール・クリケット19」作戦時と過去数年間のシリアへのイスラエル空軍の襲撃で、防空軍と空軍の残りの装備と一緒に完全に打ち負かされた。
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2016年11月30日水曜日
オリックスのハンドブック:キューバの軍用車両・重火器
著:ステイン・ミッツアーとヨースト・オリーマンズ(編訳:Tarao Goo)
お知らせ:
- 装備名をクリックすると、キューバ軍で使用されている装備の画像を見ることができます。
- 一つの名称で知られている装備に派生型が存在する場合は、それらを追加して表示しています。
- 日本語版では、各種砲の口径を後に表示しています。また、正確な用途が判明しない自走砲は「自走砲」、用途が明確か下記の表記がなされているものについては細かく表示しています。また、対空砲については特に機関砲・高射砲などの分類をしていません。
- 最終更新日は2019年8月22日です(日本語版は2021年6月11日)。
- CBAF (Carro Blindado de Apoyo de Fuego) = 火力支援車両
- CBE (Carro Blindado de Exploración) = 装甲偵察車
- CBI (Carro Blindado de Infantería) = 装甲歩兵車
- C-AP (Cañón Autopropulsado) = 自走砲
- C-AP-AT (Cañon Autopropulsado Anti-Tanque) = 対戦車自走砲
- C-AP-MP (Cañon Autopropulsado Multipropósito) = 多目的自走砲
このリストやリスト内の一部の編集された写真について、Oryxブログが出典であることを明示せずに転載することを固く禁じます。
特別協力:Foro Militar General と Sahureka氏
戦車
- T-34/85(1945年型) (退役したと思われるが、いくらかは自走砲の車体に転用)
- T-55 (いくつかは自走式SAMの車体に転用)
- T-55A
- T-55M
- T-55AM
- T-62(1967年式)
- T-62(1972年式)
- T-62M
- IS-2M (退役したと思われるが、最低でも1台が ダイビングポイント に使用)
- PT-76B (退役したと思われるが、いくらかはS-125 SAM用の ミサイル運搬車 に転用)
装甲戦闘車両
- SU-100 「SAU-100」(退役したと思われ、最低でも1台が ダイビングポイント に使用)
- 2P32「ファラーンガ」(退役したと思われ、最低でも1台が ダイビングポイント に使用)
- 9P133「マリュートカ」 (本来の役割で運用されているか不明)
- BTR-40「ハバリ」 (記録で存在が言及されているが未確認)
- C-AP-AT-BMP-100 100mm対戦車自走砲
牽引砲
- ZiS-2(M-1943)57mm対戦車砲
- ZiS-3 76mm対戦車砲 (未確認)
- D-44 85mm対戦車砲
- BS-3(M-1944)100mm野砲 (記録で存在が言及されているが未確認)
- T-12 100mm対戦車砲 (いくらかはBMPに搭載)
- A-19 (M1931/37) 122mm野砲 (いくらかはトラックに搭載)
- M-30 (M-1938) 122mm榴弾砲 (いくらは礼砲で使用 )
- D-30(2A18) 122mm榴弾砲 (いくらかはBMPやトラックに搭載)
- M-46 (M-1954) 130mm野砲 (いくらかはBMPや戦車に搭載)
- ML-20(M-1937) 152mm榴弾砲 (オリジナルは未確認だが、いくらかは戦車に搭載)
- D-20(M-1955) 152mm自走砲 (記録で存在が言及されているが未確認)
自走砲
- C-AP-BTR-100 100mm対戦車自走砲
- C-AP-MP-T-100 100mm多目的自走砲 2種類: (2)
- M-AP-BRDM-120「M-AP-CBE-120」120mm自走迫撃砲 2種類: (2)
- 2S1「グヴォズジーカ」122mm自走榴弾砲
- C-AP-T-122 122mm自走榴弾砲 2種類: (2)
- C-AP-BMP-122 122mm自走榴弾砲
- OBÚS-AP 「ジュピター (?)」122mm自走砲
- C-AP「ジュピターIII」122mm自走砲
- C-AP-T-130 130mm自走砲
- 「ジュピターI」130mm 試作型: (1)
- 2S3 「アカーツィヤ」152mm自走榴弾砲
- C-AP-T-152 152mm自走榴弾砲
多連装ロケット砲(MRL)
- MRG-1 55mm
- カニマル-57 57mm
- BM-21 122mm 2種類: (2)
- RM-51 130mm (退役したものと推定)
- RBU-6000「フロンテーラ」213mm
- BM-24 240mm (退役したものと推定)
- 詳細不明のMRL (1)
- 詳細不明のMRL (2)
- 詳細不明のMRL (3)
牽引式対空砲
- DShK 12.7mm
- M-53 12.7mm
- ZPU-1 14.5mm
- ZPU-2 14.5mm (未確認)
- ZPU-4 14.5mm
- ZU-23 23mm
- Vz.53/59 30mm (退役したものと推定)
- M-1939 (61-K) 37mm
- AZP S-60 57mm
- KS-19 100mm (いくらかは野砲としてトラックに登載されており、最低でも1門がダイビングポイントに使用)
自走式対空砲
- ZSU-23-4 23mm (MANPADS 搭載可) (いくらかは訓練用にPKT機関銃を装備)
- ZSU-57-2 57mm
- BTR-152-23-2「BTR-152-ZU-23」または「Yatare-23」 23mm 2種類: (2)
- BTR-60-23-2 「BTR-60-ZU-23」または「BTR-23」 23mm
- BTR-60-30-2 30mm (退役したものと推定)
- BTR-60-37-2「デュープレックス-BTR-37」37mm 2種類: (2)
- T-54-57-2「デュープレックス-T-57」57mm''
自走式地対空ミサイルシステム
- 9K12(SA-6)クーブ
- 9K33(SA-8)「オーサ」 (いくらかは4K33「オーサM」ミサイルを装備)
- 9K31(SA-9) 「ストレラ-1」 (オリジナル型は未確認だが、いくらかはR-13Mを装備)
- 9K35(SA-13)「ストレラ-10」 (いくらかは9M31, MANPADS,R-13MとR-60MKを装備)
- 移動式S-75(SA-2) T-55(A)搭載型 2種類: (2)
- 移動式S-125(SA-3) T-55A搭載型 2種類: (2)
固定式地対空ミサイルシステム
- S-75(SA-2)「ドヴィナー」 (大半は戦車に搭載され、いくらかは北朝鮮へ移転)
- S-125(SA-3)「ペチョーラ」4四連装発射機 (大半は戦車に搭載され、いくらかは北朝鮮へ移転)
沿岸防衛システム
- P-10「ナイフ・レストB」 (記録で存在が言及されているが未確認)
- P-12「スプーン・レストA」 (S-75用)
- P-14「トール・キング」 (衛星画像でのみ確認)
- P-18「スプーン・レストD」
- P-19「フラット・フェイスB」
- 独自型フェイズドアレイレーダー・アンテナを装備したP-19「フラット・フェイスB」 ( S-125用)
- P-35/37「バ-・ロック」
- SNR-75「ファン・ソング」 (S-75用) 2種類: (2) (大部分は牽引式か戦車に搭載)
- SNR-125「ロー・ブロー」 (S-125用) 2種類: (2) (大部分は戦車に搭載)
- RSP-7
- SURN 1S91 (2K12「クーブ」用)
- PRV-9「スィン・スキン」 (記録で存在が言及されているが未確認)
- PRV-11「サイド・ネット」
- PRV-13「オッド・ペア」(記録で存在が言及されているが未確認)
- SON-9A「ファイア・カン」 (未確認)
- SON-50 RPK-1「フラップ・ホイール」
- 58N7「バック・トラップ」(記録で存在が言及されているが未確認)
- R-410M「ツイン・プレート」見通し外(対流圏散乱)通信システム
- Mys・フルノ沿岸監視レーダー(2つがセットになったもの)
- RPK-2「トボル」 (自走対空砲やAZP S-60対空機関砲用)
トラック
- GAZ-66
- ジル-131 5種類: (2) (3) (4) (5)
- ジル-151
- KraZ 255B 12種類: (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12)
- KraZ 260
- KrAZ-65032
- ウラル-4320 7種類: (2) (3) (4) (5) (6) (7)
- カマズ-43114
- 中国重汽 Howo 軍用 4x4 3種類: (2) (3)
- 詳細不明のトラック
ジープ類・その他の車両
※ オリジナル(英語版)の記事はこちらとなります。
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