南アジアの稲妻：パキスタンのUAV飛行隊（一覧）

著：ファルーク・バヒー in collaboration with シュタイン・ミッツアーとヨースト・オリーマンズ（編訳：Tarao Goo）

　パキスタンは1990年代後半から豊富なUAVの運用国であり続けています。

　2004年、パキスタン空軍（PAF）は「SATUMA（偵察及び標的用無人航空機）」社の「ジャスース（スパイ）Ⅱ"ブラボー+"」を導入したことで、空軍がパキスタン軍内で最初にUAVの運用をした軍種となりました。

　PAFに続いて、パキスタン陸軍（PA)はすぐに「グローバル・インダストリアル＆ディフェンス・ソリューションズ（GIDS）」社によって設計・開発された「ウカブ（鷲）P1」UAVを導入し、2007年には運用試験を始め、翌2008年に正式な運用に入りました。

　「GIDS」社は「ウカブP2」として知られている「ウカブP1」のさらなる能力向上型を開発し、同機は2010年にパキスタン海軍（PN）に採用されました。

　情報が極めて少ないパキスタンにおけるドイツ製「ルナ」UAVの物語は、2000年代にPAが主要戦術UAVとして「EMT（現ラインメタル）」社製「ルナX-2000」を調達した時点から始まりました。

　PNもこの機種に好印象を持ったようで、2010年ごろから独自の「ルナX-2000」採用計画に着手しましたが、この計画は（おそらく資金不足が原因で）先送りされたようで、その代わりに臨時の措置として国産の「ウカブP2」が採用されました。

　「ウカブP2」が現役から退いた2017年に、PNはついに「X-2000」より長い航続距離と能力が向上した高性能型である「ルナNG」を導入しました。

　まだ「ウカブP2」がPNで現役にあった2016年、長い滑走路なしで離陸可能な戦術UAVの需要は結果としてPNにアメリカから「スキャンイーグル」を導入するに至らせました。

　なぜならば、PNは2008年にオーストリアの「シーベル」社製「カムコプター S-100」のトライアルを実施したことがあったものの制式採用せず、海上での運用に適した無人機システムを長く探し求めていたからです。

　「ボーイング・インシツ」社製「スキャンイーグル」はカタパルトで射出され、スカイフック・システムで回収される仕組みとなっています。これらのシステムのコンパクトなサイズは、「スキャンイーグル」を海軍艦艇のヘリ甲板から運用させることを容易なものにさせていることを意味しています。

パキスタン海軍で運用されているドイツ製「ルナNG」と「ATR-72」洋上哨戒機

無人戦闘航空機(UCAV）

　パキスタンは国内に配備されたアメリカ軍の「MQ-1 "プレデター"」無人戦闘航空機（UCAV）によって、武装ドローンの破壊的な能力をダイレクトに目の当たりにしました。

　このUCAVの配備とその後の実戦投入は、PAに強烈な印象を与えたに違いなく、すぐにアメリカから武装ドローンの購入を試みました。特に意外なことでもないでしょうが、この努力が無駄に終わったことは今では周知のとおりです。

　アメリカからUCAVの導入を断られたPAは東の隣国に目を向け、中国製「CH-3A」UCAVの生産ライセンスを取得し、国内で生産された同機種は「ブラク（稲妻）」と呼称されるようになりました。より高性能な無人プラットフォームが登場しているにもかかわらず、「ブラク」は現在でもPAとPAFで現役の座に残り続けています。

　「ブラク」の設計からインスピレーションを受けて、「GIDS」社が設計した改良型が「シャパル-1」です。この無人機システムは情報収集・警戒監視・偵察（ISR）用として、2021年にPAFに採用されました。

　ただし、「シャパル-1」は2021年の共和制記念日における軍事パレードで初めて一般公開された、「シャパル-2」ISR用UAVに取って代わられることになるでしょう。

　この新型機については、その後の2021年半ばに実施されたPAFの演習に参加する姿が目撃されため、すでに運用段階に入ったことが確認されています。「シャパル-2」は主にISRの用途で使用されるものの、最近に発表された武装型はPAFで運用されている「ブラク」を補完したり、その後継機となる可能性が高いと思われます。

武装型「シャパル-2」は2発の誘導爆弾などが搭載可能

中国からの買い物

　2021年、PAは「ブラク」飛行隊を中国製の「CH-4B」UCAVで補完しました。

　その一方、PAFは2016年に「翼竜Ⅰ」UCAVの運用試験を行っていたことが知られていますが、その1機が墜落したことでメディアの注目を集めました。[2]

　しかし、PAFはさらなる「翼竜Ⅰ」を発注することはせずに代わりとして、より優れた打撃能力をもたらす、より重い「翼竜Ⅱ」UCAVを選択しました。その後、2021年にPAFの基地で最初の同型機が目撃されました。[1]

　PNは陸軍の先例に倣って「CH-4B」の採用に落ち着いたようで、大量の同型機が2021年後半にPNに引き渡されました。[1]

　PAFは、自軍で装備するための高高度長時間滞空（HALE）型UAV計画を推めていることが判明しています。

　PAFの傘下にある「パキスタン航空工業複合体（PAC）」は、「CH-4」や「翼竜Ⅰ」級の国産軽量中高度・長時間滞空（MALE）型UAVを開発していることが知られており、2021年に政府やPAFの関係者がPACを訪問した際にその1機が目撃されています。[3]

　国立工学科学委員会（NESCOM）は、2021年にトルコ航空宇宙産業（TAI）と国内で「アンカ-S」UCAVの部品を製造する契約に調印しました。[4]

　また、国境警備で運用している既存の僅かなUAV飛行隊を補完するために、パキスタン内務省（MOI）も新しいUAVを購入することを望んでいますが、現時点ではどうなるか不透明です。

パキスタン陸軍 (PA)の保有機

無人偵察機