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2024年3月3日日曜日

ドローン・パワー構築への道のり:トルクメニスタンのUAV飛行隊(一覧)


著:シュタイン・ミッツアー と ヨースト・オリーマンズ(編訳:Tarao Goo


 当記事は、2022年10月17日に本国版「Oryx」(英語)に投稿された記事を翻訳したものです。当記事は意訳などにより、僅かに本来のものと意味や言い回しを変更した箇所があります。

 中央アジアは、必ずしも武装ドローンの保有国として知られているわけではありません。  
 カザフスタンとキルギスは現時点で少数の無人戦闘航空機(UCAV)を運用しており、後者は2021年末に無人機戦の時代に突入したばかりです(注:2022年9月に初めて実戦投入されました)。[1]

 ウズベキスタンは2018年にアメリカから得た数機の「RQ-11 "レイヴン"」という形で控えめな無人航空偵察戦力を保有している一方で、 最新のトレンドに合わせて無人兵器を増強している中央アジアの国が一つだけ存在します:トルクメニスタンです。
 
 過去10年間で、トルクメニスタンは中国、トルコ、イスラエル、イタリア、ベラルーシから何種類ものU(C)AVを導入して無人航空戦力を増強してきました。同時に、同国はいくつかのベラルーシ製UAVの生産ラインの設置も試みてきたものの、これまでに組み立てられたタイプは用途や能力が限定的なものでした。[2] 

 それでも、こうしたUAVの製造で得た経験をベースにトルクメニスタンがいつかベラルーシや他国の大型UAVをライセンス生産することは大いにあり得るでしょう。しかし、00年代後半にはそのような野望はまだ遠い夢でした。なぜならば、トルクメニスタンはその時点でUAVをほとんど運用していなかったからです。事実、1991年の独立後にソ連から引き継いだ大量の「La-17」無人標的機が唯一の無人航空システムだったのです。

 初の実用的なUAVを得るためにトルクメニスタンはイスラエルに関心を向け、「エアロノーティクス・ディフェンス」社の「オービター2B」と「エルビット」社の「スカイラーク」をそれぞれ調達するに至りました。両機種は現在でも現役での運用が続けられています。

空中に射出されたトルクメニスタン軍の「オービター2B」

 2009年には入札でロシアの「ザラ・エアロ」社がイギリスやイスラエルの企業を出し抜いたようであり、トルクメニスタンが内務省の対テロ作戦用にロシアから多数の「421-12」UAVを導入する段階にあると報道されました。[3]

 しかし、トルクメニスタンで(ほかのUAVが定期的に目撃されているにもかかわらず)このタイプの目撃例は一度もないため、この調達が実際に行われたのかどうかは判然としません。 

 2010年代初頭になると、トルクメニスタンはより大型で滞空時間の長いUAVの需要を満たすことも模索し始めました。ただし、同国はそれらをイスラエルから調達するのではなく、イタリアの「セレックスES」社と契約して3機の「ファルコXN」の導入に行き着いたのです。[4]

 2011年に納入された3機は、同国のUAV運用における中心的な拠点と化した首都アシガバート近郊のアク・テペ・ベズメイン空軍基地に常駐しています。[5]

  最大14時間の滞空時間を誇る「ファルコ」は、ほかの中央アジア諸国より何年も早くトルクメニスタンに真の無人偵察戦力をもたらしました。


 2013年には、トルクメニスタンにベラルーシ製UAVの工場を建設するプロジェクトに両国が合意したという驚きの発表がありました。[2] 

 そして同年に「無人航空機センター」の建設が始まり、2015年8月にグルバングルィ・ベルディムハメドフ大統領(当時)によって同施設が開所され、その式典で大統領が同センターで組み立てられる予定のUAVの1機種である「ブセル-M」にサインをしました。

 トルクメニスタンでは「アスダ・アスマン(穏やかな空)」と呼称されている「ブセル-M」は、今は「ブセル-M40」UAVと「ブセル-MB2」UCAVと共に同センターで生産されていることが知られています。[6]

 ここでは「ブセル-MB1」徘徊兵器の製造も推測されていますが、依然としてその事実は確認されていません。

 このセンターが設立される前には国内に防衛産業が皆無だったことを踏まえると、トルクメニスタンでUAVの生産ラインが立ち上げたことは特筆すべき偉業と言えるでしょう。

  最初のUAVの生産は2016年後半に開始される予定であったものの、若干の遅れが出ているようです。[6] 

 同年にはベラルーシから「ブレヴェストニク-MB」UCAVの供給に関する交渉が行われていることも発表されており、この機体も同センターで生産される可能性が高いと思われましたが、同システムをめぐる契約は最終的に実現には至りませんでした。[7] 

 2021年2月にベルディムハメドフ大統領が再び「UAVセンター」を視察した際に、おそらくより新しいシステムの生産に道を開くことになる同施設が生産能力を高めるための近代化が報じられました。[8]

グルバングル・ベルディムハメドフ大統領(当時)の横に展示されている、ライセンス生産された「ブセル-M40」及び「ブセル-MB2」UCAV

 2010年代半ばには、トルクメニスタンが中国から導入した計4種類のUAVの中で最初のものが納入されたことで、同国に無人機戦力は飛躍的に拡大するに至りました。

 これらの中国製無人機には、「CH-3A」や一風変わったジェット推進式の「WJ-600A/D」からなる同国初のUCAVも含まれていました。前者は射程10km程度の「AR-1」空対地ミサイル(AGM)を2発搭載可能であり、後者は射程20km以上の「CM-502KG」AGMを最大2発搭載することができるシステムです。

 中国から導入した他の2種類のUAVは「La-17」を更新する「S300」と「ASN-9」無人標的機であり、これらと市販されている多くのUAVによってトルクメニスタンにおける中国製ドローンの系譜が完成したのです。

「CH-3A」UCAV

「WJ-600A/D」UCAV

 一方で、トルクメニスタンはオーストリアから「DA-42MPP」有人偵察機を5機導入することによって偵察能力の拡充も図りました。

 これらについては、特に国境監視の任務用に導入したと思われます。トルクメニスタンは不安定なアフガニスタンと国境を804kmも接しているため、辺境における軍事的プレゼンスの向上に拍車をかけたのでしょう。

 その任務の直接的な結果のためか、「DA-42MPP」は同国で運用されている航空機の中で最もキャッチされにくい機種となっています。

 「DA-42MPP」は機首直下に前方監視型赤外線装置(FLIR)を搭載しているほか、13時間にも及ぶ飛行可能時間は同機を国境沿いの監視任務にも最適なものにしています。

 2021年9月に実施されたトルクメニスタン独立30周年記念の軍事パレードでは同国が保有する全ての「DA-42MPP」が編隊飛行を披露した

 過去に「CH-3A」と「WJ-600A/D」を導入したことで、トルクメニスタンは論理的に考えると中国のUCAVシリーズの次のシステム(「CH-4B」または「翼竜」シリーズ)の運用者となるはずでしたが、この国はより多くのUCAVを導入するためにトルコへ目を向けました。

 トルクメニスタン空軍が中国の「CH-3A」や「WJ-600A/D」UCAVの運用中に技術的な問題に出くわし、結果的にトルコから「バイラクタルTB2」をより費用対効果の高い代替機として調達したことも考えられなくもありません。
 
 トルクメニスタンのTB2には「ウェスカム」製 「MX-15D」や「アセルサン」製「CATS」ではなくドイツの「ヘンゾルト」社が製造した「アルゴス-II HDT」 EO/IR・FLIRシステムが装備されており、最大で4発の「MAM-L」または「MAM-C」誘導爆弾が搭載可能となっているようです。[11]

 また、同国のTB2は、機体上部に配置された対妨害装置と思われるデバイスや夜間運用のための2基目の尾部搭載カメラの搭載など、以前のバージョンと比べて多くの改良が加えられています。 


 トルクメニスタンは歴史的に中国やイタリアU(C)AVを首都アシガバート近郊にあるアク・テペ・ベズメイン空軍基地で運用してきましたが、「バイラクタルTB2」はUAVの運用を念頭に置いて新たに建設された空軍基地を拠点にするようです。 

 アシガバートの北に位置するこの小さな空軍基地は、2021年2月にグルバングルィ・ベルディムハメドフ大統領がこの地を訪れた際にはまだ建設中でした。

 「無人航空機センター」に隣接している同基地は(この類のものでは)この地域では初めてのものであり、トルクメニスタンがUAVとその効果的な運用に高い価値を置いていることを明確に示しています。

「UAVセンター」に隣接する空軍基地の完成予想図

 2020年のナゴルノ・カラバフ戦争後、トルクメニスタンは再び無人機部隊に全く新しい戦力の導入を試みました。[12]

 その結果は、イスラエルから「スカイストライカー」徘徊兵器の導入という形で明らかとなりました。これは2020年の戦争でアゼルバイジャンがアルメニア軍部隊や装甲車両、防御陣地に使用して大きな効果を発揮したことで知られている無人兵器の1つです。

 トルクメニスタンは「バイラクタルTB2」と「スカイストライカー」の導入を通じて、44日間の戦争で決定的となったアゼルバイジャンが持つ無人機の攻撃能力を忠実に再現しようとしているようです。また、トルクメニスタン海軍のコルベット「デニズ・ハン」で運用される「スキャンイーグル2」無人偵察機も導入することで、増強されつつある戦力がさらに拡大しました。

発射台に載せられたトルクメニスタン軍の「スカイストライカー」徘徊兵器

コルベット「デニズ・ハン」に搭載されている「スキャンイーグル2」

 ここではトルクメニスタンが保有する全UAVの一覧を紹介します(各機体名をクリックすると、トルクメニスタンで運用中の当該UAVの画像を見ることができます)。※記事はまだ下に続きます。


無人偵察機

無人戦闘航空機

徘徊兵器
  • エルビット「スカイストライカー」 [2021]
  •  国家統一企業「ベラルーシ国立科学アカデミー・多目的無人システム科学・生産センター」「ブセル-MB1」 (複数の情報源で言及されるも、未確認)

垂直離着陸型無人機

 トルクメニスタンは敵の無人機が自国に対して使用される可能性があるという脅威について、それらの運用を無力化または妨害することを目的とした数種類の攻撃型およびパッシブ型の対UAVシステムの導入によって対処することを模索しています。これには携帯式の対ドローン銃から長射程の地対空ミサイル(SAM)システム、さらには高度な妨害システムまでの、あらゆるものが含まれているようです。

 トルクメニスタン軍は膨大な数の現代的なSAMシステムを運用しています。[13]

  いくつかの対UAVシステムは「無人航空機センター」で製造されており、これまでに内務省やほかの政府庁舎に設置されています。[8]


「UAVセンター」で展示されている各種の対ドローン・レーダーや電子光学装置

 また、トルクメニスタンの電子戦(EW)戦力には、多数の(ドイツの)「ローデ・シュワルツ」社製通信妨害システムも含まれています。この非常に高度なシステムは、特定のドローンとそのオペレーター間の通信をキャッチして妨害することが可能です。

 このトラックベースのシステムは、通常の無線通信システムと最新の周波数ホッピング方式のシステムの両方を高いホッピングレートで妨害することを可能にする、広帯域の検出器と励磁器を組み合わせたものです。 [14] 


 中国やトルコのUCAVやイスラエルの徘徊兵器の導入により、トルクメニスタンはこの地域における無人機大国となりました。カザフスタンは中国の「翼竜Ⅰ」を4機運用し、最近ではトルコから「トルコ航空通産業(TAI)」製「アンカ」を3機調達しましたが、その地位が動くことはなさそうです。

 トルクメニスタンが頻繁に新しい武器や装備に投資してきたことを踏まえると、軍がどんな敵に対しても優位を確保できるようにするために無人機の戦力をさらに向上させることが考えられます。この国の無人機飛行隊への将来的な追加装備には、イスラエルの「ヘルメス900」「ベイラクタル・アクンジュ」のようなUCAVが含まれる可能性があります。

 このようなタイプのUCAVを導入するならば、監視、シギント、妨害及びEW関連装備、スタンドオフ兵器の運用能力など、現在保有する有人機にない能力を空軍にもたらすことができるのです。

「バイラクタル・アクンジュ」UCAV

[1] Turkish Drones Are Conquering Central Asia: The Bayraktar TB2 Arrives To Kyrgyzstan https://www.oryxspioenkop.com/2021/12/turkish-drones-are-conquering-central.html
[2] Belarus To Manufacture Drones In Turkmenistan https://eurasianet.org/belarus-to-manufacture-drones-in-turkmenistan
[3] Zala Aero To Deliver UAVs To Ministry of Internal Affairs of Turkmenistan https://www.shephardmedia.com/news/uv-online/zala-aero-to-deliver-uavs-to-ministry-of/
[4] Berdimuhamedow’s Birds Of Prey: The Italian Falco XN UAV In Turkmenistan https://www.oryxspioenkop.com/2021/12/Berdimuhamedow-birds-of-prey-italian.html
[5] L’export armato italiano ai regimi dell’ex URSS Intervista a Giorgio Beretta https://www.rainews.it/dl/rainews/articoli/L-export-armato-italiano-ai-regimi-dell-ex-URSS-Intervista-a-Giorgio-Beretta-b0a850b2-32fd-457e-b715-9f43da2b047e.html?refresh_ce
[6] Президент Бердымухамедов осмотрел центр по производству беспилотников https://www.hronikatm.com/2021/02/uav-production/
[7] Белоруссия начала поставку беспилотников в Туркменистан https://www.hronikatm.com/2016/07/belorussiya-nachala-postavku-bespilotnikov-v-turkmenistan/
[8] The President of Turkmenistan inspects the activity of the Center of unmanned aerial vehicles https://tdh.gov.tm/en/post/26063/president-turkmenistan-inspects-activity-center-unmanned-aerial-vehicles
[9] The Last Of Many - Turkmenistan’s CH-3A UCAVs https://www.oryxspioenkop.com/2022/01/the-last-of-many-turkmenistans-ch-3a.html
[10] Turkmenistan’s Freak UCAV: The WJ-600A/D https://www.oryxspioenkop.com/2021/12/turkmenistans-freak-ucav-wj-600ad.html
[11] Turkmenistan Parades Newly-Acquired Bayraktar TB2s https://www.oryxspioenkop.com/2021/09/turkmenistan-parades-newly-acquired.html
[12] Replicating Success: Turkmenistan’s Arsenal Of Israeli SkyStriker Loitering Munitions https://www.oryxspioenkop.com/2022/01/replicating-success-turkmenistans.html
[13] Including the FD-2000, KS-1A, FM-90, Pechora-2M and the S-125-2BM.
[14] Electronic Warfare https://www.rohde-schwarz.com/fi/solutions/aerospace-defense-security/defense/signal-intelligence-electronic-warfare/electronic-warfare/electronic-warfare-overview_233140.html

2023年10月24日火曜日

極彩色の鉄騎兵:トルクメニスタンのオトカ「ウラル」と「コブラ」歩兵機動車



著:シュタイン・ミッツアー と ヨースト・オリーマンズ(編訳:Tarao Goo

 「オトカ」社製「コブラ」は、世界で最も成功した歩兵機動車(IMV)の1つであり、1997年に誕生して以来、約20カ国以上に輸出されています。

 さらにオリジナルの車体のフォローアップを図った改良型の「コブラII」も開発され、4カ国で採用されました。

 また、「オトカ」社はさまざまな大型AFVも設計しており、その中でも「アルマ」装甲兵員輸送車(APC)と「タルパー」歩兵戦闘車(IFV)は間違いなく最も知られた存在となっています。

 2010年代半ばのどこかの時点で、「コブラ」が同じく「オトカ製」の「ウラル」と一緒にトルクメニスタンへ輸出されたことは全く知られていません。どちらもトルクメニスタン軍で運用に入ることはなく、「ウラル」は内務省に引き渡され、国境警備隊は「コブラⅠ」の全部ではないにしてもその大部分を配備することに至りました。

 「ウラル」IMVの奇抜な迷彩パターンは明らかにどんな地形においても自身の被発見率の低下に少しも寄与しませんが、この国の治安部隊の車両として運用されていることを考慮すると、この塗装は実際に意図して施されたものと言えるでしょう。それでもなお、キューポラに搭載された「NSV」12.7mm重機関銃(HMG)は、内務省が予備的な戦闘任務も負っていることを明確に示しています。

 トルクメニスタンに納入された100台以上の「コブラ」は、その運用キャリアを通して(頻繁に変更されることで知られている)数種類の迷彩パターンが目撃されています。[1]

 最も新しい迷彩パターンは、2021年9月に実施された独立30周年記念の軍事パレードで見られたものです。はるかに大きなピクセルやドットが用いられていますが、トルクメニスタン陸軍の兵士が着用する迷彩服のパターンとほぼ同じものとなっています。

 確かに「ウラル」に施されたものよりは華々しくはありませんが、実用的な迷彩パターンとしてはより効果的であることは間違いありません。

国境警備隊の「コブラⅠ」IMV(2021年9月にアシガバートで実施された軍事パレードにて)

 トルクメニスタンのIMVの大部分は遠隔操作式銃架(RWS)を装備しており、「コブラⅠ」も同様に装備されています。

 実際、通常の重機関銃付きキューポラを装備した「コブラⅠ」はトルクメニスタンでたった一度しか目撃されていません。このキューポラは防楯が追加された「M2」12.7mm HMGもので構成されていましたが、一見すると前方からの銃撃に対する防御力は僅かしかなかったようです(注:防楯が薄すぎて装甲としての機能を期待できない)。


 トルクメニスタンが保有する「コブラ」のほとんどは「NSV」12.7mm HMGを装着したイスラエルのIMI製「ウェーブ300」RWSで武装されていますが、前述の貧弱なキューポラの存在を踏まえると、これらが国内で改修されたと考えるのが理にかなっているように思われます。

「ウェーブ300」RWSを装備した「コブラⅠ」

 「オトカ」製「ウラル」が内務省で運用される上での最も妥当な用途は群衆整理ですが、最大7人の治安部隊員の高速移動手段としても機能します。

 「コブラ」も同様に、運転手と指揮官に加えて最大で7人の国境警備員を乗車させることが可能です。

 どちちらのIMVにも、必要な時に素早く乗降できるようにするための後部ドアが設けられています。さらに、「コブラ」には兵員用の側面ドアと天井ハッチも備えられているため、被弾時や炎上時に脱出する機会を大幅に向上させています。

 トルクメニスタンで運用されている大部分のIMVとは異なり、「ウラル」と「コブラ」の双方には、フロントガラスを破損させて運転手の視界を悪化させる可能性のある投石やその他の破片から窓ガラスを保護する金網を備えています。

 通常兵器で武装した敵に対処する場合における両車の装甲防御力については、小火器と砲弾の破片から乗員を防護するには十分であり、限定的ながらも対人・対戦車地雷やIEDから保護する能力も備わっています。[2] [3]



 「オトカ」社は、トルクメニスタンを含む世界各国でIMVの著しい商業的な成功を収めています。

 最近のトルクメニスタンは新しい武器や装備の導入によって軍の能力をさらに向上させる用意が整っているようですので、もしかすると、将来的にさらに多くの「オトカ」製品が導入される状況を目にする日が訪れるかもしれません。

 現在のトルクメニスタンはソ連から引き継いだ大量の「BTR-80」APCと「BMP-2」IFVを運用していますが、それらの後継として、「オトカ」社が将来的に自社製の「アルマ」や「タルパー」をこの国に売り込むことは間違いないでしょう(注:2023年10月にエストニア防衛投資センターが「オトカ(6x6型)」とヌロル社製「NMS」を発注したことを明らかにしました)。

「コブラⅡ」IMV(左)と「アルマ 8x8」IFV(右)

[1] SIPRI Trade Registers https://armstrade.sipri.org/armstrade/page/trade_register.php
[2] Cobra 4x4 Armored https://defense.otokar.com.tr/wheeled-armored/4x4-armored/cobra-4x4-armored
[3] Ural 4x4 Armored https://defense.otokar.com.tr/wheeled-armored/4x4-armored/ural-4x4-armored

この記事の作成にあたり、Sonny Butterworth氏に感謝を申し上げます。

※  この記事は、2022年1月15日に「Oryx」本国版(英語)に投稿された記事を翻訳した  
  ものです。当記事は意訳などにより、僅かに本来のものと意味や言い回しを変更した箇
  所があります。