Oryx Blog - ジャパン: 空母

ラベル空母の投稿を表示しています。すべての投稿を表示

2023年10月18日水曜日

翼を広げるシマハッカン：拡大するタイのUAV飛行隊

著：シュタイン・ミッツァーとヨースト・オリーマンズ（編訳：Tarao Goo）

　無人航空機（UAV）は、今や東南アジアにとって新しいものではありません。タイでは、すでに2001年の時点で陸軍がIAI製「サーチャーMk. II」無人偵察機をイスラエルから調達して運用し続けているのです。

　この国ではその後の数十年にわたって（主にイスラエルから）さらなる種類のドローンの導入が続き、結果的に現在の陸海空軍で運用される無人兵器の拡充をもたらしました。

　その一方で、この中には数を増やしつつある自国で開発されたUAVや中国からライセンスを得て生産された機種も含まれています。それらの中でも最大かつ最も高性能な機種が中国・北京航空航天大学の「CY-9」をベースに開発した「D-アイズ04」で、最終的には陸軍の旧式化した「サーチャーMk.II」の後継となる可能性があります。[1]

　また、タイは、同大学が開発したより大型の攻撃能力も有する無人偵察機「TYW-1」にも関心を示しているとみられています。

　中国との協力によって、タイはこれまでに自国軍用の「DTI-1/1G」誘導式多連装ロケット砲を含む数多くの高度な最新兵器をライセンス生産するなど、他国とは実現不可能な取引を行ってきました（注：つまり、今後もこの傾向が続くことが自然ということ）。

　サイズと航続距離の（ほぼ）全てのカテゴリーでかなりの数のUAVが運用されているにもかかわらず、タイ軍の保有兵器にはいまだに無人戦闘航空機（UCAV）が欠けています。

　2019年には、タイの防衛技術研究所 (DTi) が「U-1 "スカイ・スカウト"」の攻撃機型である「U-1M "スカイ・スカウト-X"」を発表しました。この小型UCAVは射程6kmのタレス製「FF-LMM」誘導爆弾を2発搭載された状態で登場しましたが、この爆弾が大部分のUCAVよりも低い高度で飛行する「U-1M "スカイ・スカウト-X"」から投下された場合、実際の射程距離はやや短いものとなるでしょう。

　この機種が実際にタイ軍の陸海空のいずれかの軍種で運用されることになるのか否かは、現時点では明らかになっていません。

　2021年12月、タイ海軍が4機の中高度長時間滞空（MALE）型UAVの導入を検討していることが公表されました。これについてはイスラエルの「ヘロンTP」や「ヘルメス900」、中国の「翼竜II」UCAVが有力な候補とみられていたものの、結果として2022年7月に「ヘルメス900」9機の発注が発表されました。[2][3]

　2022年6月にタイ国防省の代表団が「バイカル・テクノロジー」社を訪問したことは、タイが同社の「バイラクタルTB3」に対しても具体的な関心を示している可能性があります。[4]

　TB3は当初から海上での任務を念頭に置いて設計されたUCAVであり、今では専用の艦載機を持たないタイ海軍の空母「チャクリ・ナルエベト」からの運用も可能という利点があります。2021年に同空母の全長175mを有する飛行甲板から小型のVTOL型UAVを運用する実験を行っているため、海軍が無人機を将来的な艦載システムと考えていると推測することは至って自然なことです。[5]

北京航空航天大学の「CY-9」をベースに開発された「Ｄ-アイズ04」

(各機体の名前をクリックするとタイで運用されている当該UAVの画像を見ることができます)

無人偵察機 - 運用中または発注済み

IAI「サーチャーMk.II」 [2001] (陸軍)
エアロノーティクス「エアロスター」 [2011] (空軍)
エアロノーティクス「オービター3B」 [2020] (海軍)
エルビット「ヘルメス450」 [2018] (陸軍)
エルビット「ヘルメス900」 [2022年に発注] (海軍)
エアロノーティクス「ドミネーター」 [複数の情報源で言及されるも未確認]
エアロバイロメント「RQ-11 "レイヴン"」 [2010] (陸軍)
ボーイング・インシツ「RQ-21 "ブラックジャック"」 [2021] (海軍) [複数の情報源で言及されるも未確認]
DTI「U-1 "スカイ・スカウト"」 [2017]
DTI 「D-アイズ02」 [2017]

VTOL型無人偵察機 - 運用中

TOP「ファルコン-V」 [2017] (海軍)
「ナライ 3.0」 [2018] (海軍及び国軍本部)
シーベル「カムコプター S-100」 [2020] (海軍)
NRDO「MARCUS（マーカス）-B」 [2021] (海軍) (空母「チャクリ・ナルエベト」用)

無人標的機- 運用中

SCR「モアイ」 [2019] (陸軍)

無人偵察機 - 試作

DTI「タイガーシャークII」 [2011] (運用を目的としたものではない)
DTI「T-イーグルIII」 [2015] (タイ陸軍に売り込まれたもの)
TOP「スパロー1」 [2014] (採用されず)
DTI「D-アイズ03」 [2019] (運用を目的としたものではない)
DTI「D-アイズ04」 [2021]
NRDO「MARCUS（Maritime Aerial Reconnaissance Craft Unmanned System）」 [2021] (海軍)

無人戦闘航空機 - 試作

DTI「U-1M "スカイスカウト-X"」 [2019]

VTOL型無人偵察機 - 試作

TOP「ピジョン-V」 [2015]
「TAREM（Tactical Assault rifle-Enabled Multirotor ）」 [2015] (陸軍で試験されたが採用されなかったと思われる)
DTI「D-アイズ01」 [2019] (同上)
形式不明のVTOL型UAV (1) [2015] (同上)
形式不明のVTOL型UAVUAV (2) [2015] (同上)
多種多様な商用VTOL型UAV群 (同上)

　既存のイスラエル製UAVや(主に中国の北京航空航天大学との協力を通じて）現在の能力をさらに拡大する態勢を整えている自国の高度な技術基盤のおかげで、タイにおけるUAV戦力の将来は明るいと言えるでしょう。

　将来的な「ヘルメス900」やMALE型UCAV、そして中国製大型UCAVのライセンス生産機の導入は（場合によってトルコからのUCAVの導入と組み合わせると）、タイは東南アジアにおける無人機戦力のトップに立つという素晴らしい偉業を成し遂げることを可能にするかもしれません。

タイの代表団メンバーが「バイカル・テクノロジー」のハルク・バイラクタルCEOから「バイラクタル・アクンジュ」UCAVの模型を贈呈された際の記念撮影（2022年6月）

[1] Royal Thai Army developping D-Eyes 04 MALE UAV https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2021/november/7852-royal-thai-army-developping-d-eyes-04-male-uav.html
[2] Thai Navy Seeking Long-Range Maritime Surveillance Drone https://www.thedefensepost.com/2021/12/30/thailand-maritime-surveillance-drone/
[3] Thailand to Buy Israeli-Made Hermes 900 Drones https://www.thedefensepost.com/2022/07/04/thailand-israel-hermes-drones/
[4] Royal Thai Embassy, Ankara https://www.facebook.com/rteankara/posts/pfbid02k
[5] Thai aircraft carrier tests VTOL drone MARCUS-B https://www.navalnews.com/naval-news/2022/01/thai-aircraft-carrier-tests-vtol-drone-marcus-b/

※ 　当記事は、2022年7月12日に「Oryx」本国版（英語）に投稿された記事を翻訳したも

　のです。当記事は意訳などにより、僅かに本来のものと意味や言い回しを変更した箇所が

　あります。

おすすめの記事

レッドスター・ライジング：ベトナムの武装ドローン計画

2023年4月1日土曜日

艦載機の有力候補：「バイラクタルTB3」がインドネシアへ？

著：ステイン・ミッツアーとヨースト・オリーマンズ（編訳：Tarao Goo)

　「バイカル・テクノロジー」社製UCAVを導入したいということを表明したインドネシアの意思は、いつの日か空母やLHD（強襲揚陸艦）からも運用できる、TB2の重量型として設計された「バイラクタルTB3」に関心を示すことに至るかもしれません。

　インドネシア海軍はすでに、「ディポヌゴロ」級コルベット「フランス・カイシエイポ」のヘリ甲板から国産UAV「LSU-02」を離陸させる実験を行っています。この実験は艦艇からの離陸のみであって海軍艦艇にUAV運用能力があることを示すものではありませんが、この実験はインドネシアがVTOL型に加えて艦載型の固定翼式UAVの運用に興味を持っていることを明確に示しているように思われます。

　現在、インドネシア海軍は病院船として建造された２隻を含めて計６隻のLPD（ドック型輸送揚陸艦）を運用しています。LPDの３隻は、国営造船所である「PT PAL インドネシア」が「マカッサル」級揚陸艦を設計した韓国の「大鮮造船所」と協力し、同揚陸艦の建造ライセンスを得て導入されたものです（注：最初の2隻は韓国で、残りの3隻は国内で建造されました）。2014年6月には、「PT PAL」はフィリピン海軍に2隻のLPDを納入する9200万ドルの契約に署名しました。[3]

　西側諸国における現代艦艇で標準とされるシステムの多くは搭載されずに納入されてはいますが、「マカッサル」級の約4500万ドル(約57億円）という低価格は、インドネシアやフィリピンなどの国にとって実際に経済的な面で入手可能な船であることを意味しています。

　現在、インドネシア海軍は今この先の10年で数隻のヘリコプター揚陸艦（LPH）を調達する意図があると考えられています。　2018年に「PT PAL」は、インドネシア海軍に売り込まれるLPHのベースとなる可能性が高い全長244mのLPHの設計案を公表しました。[4]

　トルコの232mを誇る「アナドル」級LHDと同様に、このLPHはヘリコプターや大型U(C)AVを飛行甲板やハンガーに移動できる大型の後部エレベーターを備えています。「バイラクタルTB3」は当初から空母やLPHからの配備を前提にして設計されているため、その設計の変更をほとんど要せずにインドネシアのLPHで運用可能と思われます。

　TB3は小型で翼が折りたたみ式のため、相当な数を対潜ヘリコプターや他のドローンと一緒に艦載できることから、インドネシアに初の（無人機）空母をもたらす可能性を秘めていることは言うまでもありません。

インドネシアが構想している244メートル級LPHのイメージ図

　「バイラクタルTB3」は280kgのペイロードを搭載しつつ、最大で24時間の滞空が可能です。このペイロードは射程30km以上の「MAM-T」を含む最大で6発の「MAM」シリーズ誘導爆弾や敵のUAV・ヘリコプターを攻撃可能な「サングル」空対空ミサイル、海上捜索レーダー、あるいはそれらの組み合わせで成り立っています。[5]

　これによって、TB3は敵艦との交戦や上陸作戦の支援、海上監視を行うことが可能となっているのです。

　インドネシアのLPH（LPDと同様に）は低価格が見込まれているため、TB3の導入と組み合わせた場合、これらがインドネシア海軍に全く新しい可能性を切り開く可能性があるでしょう。

　その意味では、ヘリ甲板からUAVを離陸させるだけでは、戦力投射能力を格段に向上させることができるLPHからの真のUCAV運用能力には遠く及びません。

「フランス・カイシエイポ」のヘリ甲板から「LSU-02」が発艦した直後のカット

　以前、タイが「HTMS チャクリ・ナルエベト」によってこの地域に空母をもたらすことを試みましたが、同艦の「AV-8S "ハリアー"」は資金不足のため後継機がないまま退役し、今では全長183mの無用の長物と化してしまいました。現在、タイ海軍は運用するのに十分な数のヘリコプターと無人偵察機を保有していないのにもかかわらず、同艦はヘリコプターと無人偵察機用空母としての役割を担っています。

　つまり、「HTMS チャクリ・ナルエベト」は野心が現実に負けた一例であり、必要なアセットがないままプラットホームが取得されてしまった状況を明らかにしているのです。

　このような観点から、共に安価なLPHと「バイラクタルTB3」を調達することは、より費用対効果が高く、リスクの少ない固定翼式洋上偵察・武装アセットを導入する方法であるといえます。もしTB3の成功が証明され、将来的にジェットエンジンを搭載した「バイラクタル・クズルエルマ」UCAVを導入して戦力を拡大するならば、可能な限り低い投資額と引き換えに、インドネシアが現代の海上戦力の最前線にとどまることを保証することになるでしょう。