ラベル 空軍 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
ラベル 空軍 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示

2024年1月1日月曜日

女王陛下とNATOのために：近年におけるデンマークの軍備調達計画（一覧）


著：シュタイン・ミッツアーとヨースト・オリーマンズ（編訳：Tarao Goo)

　EU加盟国内で最大規模の軍隊をもたらすことになるポーランドの防衛費増額には、（少なくとも私たちの記事を通じて）多くの注目が寄せられています。[1]

　ほかのNATO加盟国もこの動きに追随しようと試みており、ルーマニアでは小規模ながらポーランドの事例と同様の野心的な再軍備計画に着手しています。これらの国々による計画上の数値を合算した場合、結果的に数千台の戦車と歩兵戦闘車（IFV）、1000門以上の自走砲（SPG）と多連装ロケット砲（MRL）が調達されることになるでしょう。.

　このような目覚ましい数字を目にすると、デンマーク、バルト三国、オランダのような小国が自国軍の大幅な近代化と能力の拡張に取り組んでいることを非常に見落とされがちとなるかもしれません。

　この中で、特にデンマークは軍備の導入プロセスを迅速化を追求しており、ヨーロッパの防衛事業として以前では考えられなかったようなペースに加速しています。（特にポーランドのような国と比較した場合）導入した兵器システムの数は決して劇的なものではありませんが、それらはそれ自体でNATOの安全保障にとって不可欠なものであり続けることに疑いを向ける余地はありません。 

　近年におけるデンマークの兵器調達事業については、完全に新しい能力を導入する一方で、冷戦終結以降に失われた能力を取り戻すことも含まれています。後者に該当するのは潜水艦（2004年）、MRL（2004年）、地対空ミサイルシステム（2005年）、戦術無人航空機（2006年）などです。

　新規に買収する兵器類の費用を捻出するためにデンマークは防衛予算を大幅に引き上げました。その規模は防衛支出を増額すべく祝日を廃止したほどにもなります。[2] [3]

　人口600万人弱のデンマーク軍は比較的小規模な軍隊です。ただし、（いずれもデンマーク王国の自治領である）フェロー諸島とグリーンランドの防衛も担う海洋国家として、同国は5隻のフリゲートと8隻の哨戒艦（OPV）からなる大規模な海軍を保有しています。

　海軍とは対照的に、デンマーク空軍における将来の戦闘機部隊は僅か27機の「F-35」戦闘機で構成される予定となっています。

　陸軍は4,000人以上の兵力を誇る1個機械化旅団を有しており、NATOの枠組みの下で緊急展開が可能です。なお、この部隊については最大4,000人の予備兵力で増強を図ることが可能となっています。さらに、必要性が生じた場合には、徴兵と志願兵という形で最大2万人の兵力を動員することができます。[4]
 
　1個機械化旅団の献身は（少なくとも武力紛争の初期段階では）それほど大したものではないと思えるかもしれません。しかし、デンマーク陸軍第1旅団は、ヨーロッパ各地の旅団よりも著しく完成されたものとなっています。

　最近、デンマークは軍の規模を拡大するのではなく、イスラエル製の「PULS」MRLや地上配備型防空システム、電子戦システムを導入して第1旅団の戦力を増強することを選択しました。

　これらのシステムは、44台の「レオパルド2A7DK」戦車、44台の「CV9035DK」IFV、300台以上の「ピラーニャV」装甲兵員輸送車、（ウクライナに寄贈された19門の「カエサル 8x8」の後継品として2023年に購入された）19門の「ATMOS 2000」自走榴弾砲で構成される部隊をカバーすることになるでしょう。

　同旅団が完全に作戦へ投入されていない場合、他のNATO軍部隊の火力を増強するために残存部隊を個別に展開させることもできます。

 　デンマークによる将来的な調達には、追加の「F-35」とともに、「AGM-158B JASSM-ER」空中発射巡航ミサイル（ALCM）や「AGM-88G AARGM-ER」対レーダーミサイル（ARM）といったスタンドオフ兵器が含まれる可能性があります。

　海軍については、「イーヴァ･ヴィトフェルト」級フリゲートの兵装が「BGM-109トマホーク」巡航ミサイルの装備によって強化されるかもしれません。これは、新たな兵装を装備させることで既存の兵器システムの能力を大幅に向上させようとしているオランダの取り組みを反映たものと言えます。

　陸軍では、「ATMOS」SPGと「PULS」MRL用の精密誘導弾を（追加的に）調達することも考えられます。特にMRLは、互換性のある全ての長距離精密誘導ロケット弾という形で恩恵を与えられることになるでしょう。[5] 

　今後、デンマークの防衛力をさらに強化するためにどのような手段が講じられるにせよ、この王国がNATO加盟国としての責任から逃れるつもりはないと決心していることは確実です。

  1.   以下に列挙した一覧は、デンマーク陸海空軍によって（将来的に）調達される兵器類のリスト化を試みたものです。
  2. この一覧は重火器に焦点を当てたものであるため、対戦車ミサイルや携帯式地対空ミサイルシステム、小火器、指揮車両、トラック、レーダー、（海軍以外の）弾薬は掲載されていません。
  3. 適切と判断された場合には、各装備の分野ごとに「将来的な保有数」を示しています。この数字は、すでに運用されている同種装備と将来に調達される装備の両方を含めたものです。
  4. この一覧は新しい兵器類の調達が報じられた場合に更新される予定です


陸軍 - Hæren

歩兵戦闘車 (将来的な数量: 44)
  •  44 「CV90」の改修（新照準装置及び兵器システムの装備） [2020年代半ばに改修予定]

装甲兵員輸送車 (将来的な数量: 330+)

自走砲・多連装ロケット砲 (将来的な数量: 19 SPG, 8 MRL, 15 SPM)

防空システム

装甲工兵車両

無人航空機
  • 小型無人偵察機の導入計画 [2020年代半ば以降に就役予定]


空軍 - Flyvevåbnet

戦闘機 (Future Quantity: 27+)
  • 27 ロッキード・マーチン「F-35A」 [納入中]
  • 追加の「F-35A」 [調達を検討]

無人航空機
  • 長距離無人偵察機の導入計画 [2020年代半ばから後半に就役予定]

初等練習機



海軍 - Søværnet

水上艦
  • 4 フリゲートまたはコルベットの導入計画 [2020年代後半 または 2030年代前半に就役予定] (「テティス」級哨戒艦の後継)

その他の艦艇
  • 1 新型観測船・潜水作業支援船（海軍の潜水任務用） [2029年 または 2030年 に就役予定]
  •  小型無人艇(USV)の導入計画（水上艦搭載用） [2020年代半ばから後半に就役予定]

艦載兵装
  • 50 レイセオン「SM-2 ブロックIIIA」長距離艦対空ミサイル（「イーヴァ･ヴィトフェルト」級フリゲート用） [2021年以降に納入]
  •  レイセオン「SM-6」長距離艦対空ミサイル（「イーヴァ･ヴィトフェルト」級フリゲート用） [導入を検討]
　当記事は、2023年6月7日に本国版「Oryx」ブログ（英語）に投稿された記事を翻訳したものです。当記事は意訳などにより、僅かに本来のものと意味や言い回しを変更した箇所があります。


おすすめの記事
投稿者 時刻: 0 件のコメント:
ラベル: , , , , , , , , , , , , , , , ,

2023年12月20日水曜日

「マーチン139」から「クズルエルマ」まで」 ：トルコ軍爆撃機の85年


著：ステイン・ミッツアーとヨースト・オリーマンズ（編訳：Tarao Goo)

　「İstikbal göklerdedir. Göklerini koruyamayan uluslar, yarınlarından asla emin olamazlar - 未来は空にあります。自分の空を守れない国々は、決して自身の未来を確信できないからです。（ムスタファ・ケマル・アタテュルク）」

　2022年12月14日、「バイラクタル・クズルエルマ」無人戦闘攻撃機がテキルダー・チョルル・アタチュルク空港で初フライトを実施しました。偶然にも、この85年前にはアメリカから購入した20機のマーチン「139WT」爆撃機の1号機がトルコ空軍に就役するために同じ空港に着陸しています。

　1937年にチョルルでアメリカから初の本格的な爆撃機が納入されてから85年後に同じ場所で初の国産無人戦闘機の試験飛行を行うまでに至ったトルコは、軍事大国として飛躍的な発展を遂げています。

　85年前と根本的に異なるもう一つの状況としては、トルコがアメリカから軍用機を調達する能力（というよりは能力の欠如）が挙げられます。何年にもわたって多くの西側諸国から事実上の武器禁輸措置を受けているトルコは、2019年にはロシアから「S-400」地対空ミサイルシステムの調達を決定したことを受け、F-35の国際共同プログラムからも追放されてしまったのです。

　トルコ空軍は旧式化した「F-4E "ターミネーター2020"」の後継機として最大100機の「F-35A」を、トルコ海軍は「TCG アナドル」強襲揚陸艦で使用するための「F-35B」の導入を計画していました。

　トルコのF-35国際共同プログラムからの除名と「F-16V」の調達に行き詰まっている状況は、2020年代から2030年代初頭にかけて（少なくともその10年の間に「TF-X」ステルス戦闘機が導入されるまで）トルコ空軍は自身の戦闘機よりはるかに最新で高性能な戦闘機を保有するギリシャ空軍に対抗せざるを得ないことを意味しています。

　しかし、このような環境下であるからこそトルコの兵器産業は栄えてきたことを見落としてはならないでしょう：つまり、今が全ての状況がトルコにとって不利になり、赤字を埋め合わせるために創意工夫が必要とされるというわけです。

　「バイラクタルTB2」や「アクンジュ」の開発後、メーカーである「バイカル・テクノロジー」社は 「クズルエルマ」無人戦闘機を開発することを通じてトルコの航空戦力不足の解消に取り組もうとしています。

　同社は、「AI-25TLT」エンジンを1基搭載した亜音速型の「クズルエルマ-A1」と2種類の遷音速型：同エンジンを2基搭載した「クズルエルマ-A2」と「AI-322TF」を1基搭載した「クズルエルマ-B1」を製造する計画です。超音速型の「クズルエルマ-B2」は２基の「AI-322TF」が搭載されることになるでしょう。

　「クズルエルマ」は「バイラクタルTB3」と共に「アナドル」からの運用が可能であり、これまで艦載機として検討されていた「F-35B」を代替するシステムにもなり得ます。

　この新型無人機がその真価を発揮する前には何度かの反復作業を経る必要がありますが、その回を重ねるごとに、この新型UCAVが従来の航空アセットの能力を次第に再現していくことは間違いありません。少なくとも、ロシアから「S-400」の購入を決めた結果として、トルコが「F-35」国際共同プログラムから外されたことによるギャップを部分的に埋め合わせることができるでしょう。その真価には、射程275km以上の巡航ミサイルと（100km離れた目標を攻撃可能な）目視外射程空対空ミサイル（BVRAAM）の発射能力も含まれます。
 
「バイラクタル・クズルエルマ-A1」試作初号機

　1930年代のトルコは、現在と全く異なる安全保障上の問題に直面していました。つまり、拡張政策を唱えるファシスト・イタリアの台頭です。

　地中海で急速に近代化が進むイタリアの脅威に対抗するには十分な装備をもってなかったトルコ軍は、将来の脅威に対処できる現実的な抑止力を構築すべく、自国に航空機の販売を望んでいる意思があると確認されたあらゆる国から運用機を調達し始めたのです。

　その結果、トルコ空軍はポーランドからPZL「P.24」戦闘機を66機、アメリカからマーチン「139WT」爆撃機20機の導入を通じて増強されました。こうした軍用機の調達は（トルコ空軍に対する）ここ数年で最初の設備投資であり、最終的には、ヨーロッパで新たな世界大戦が近づくことが予想される情勢下で、より大規模な航空機の発注へと道を開けるものとなったのです。

　その数年前に、ムスタファ・ケマル・アタテュルク大統領がトルコ空軍に初めての爆撃機を調達するよう命じたため、慎重な検討を重ねた結果としてアメリカのマーチン「B-10」が選定されました。これを受けてトルコの代表団が現地へ派遣され、マーチン「139WT」と呼称されるようになったエンジンを改良したモデルを20機調達するに至りました。 [1]

　1937年9月に納入されたマーチン「139WT」は、チョルル基地を拠点とする第9航空大隊（Tayyare Taburu）の第55・56飛行隊（Tayyare Bölüğü）に配備されました。同爆撃機は引き渡されてから僅か2年で時代遅れと化したものの、第二次世界大戦中には黒海上空の偵察任務で広く活用されました。

　1944年にイギリス製ブリストル「ブレニム」及び「ボーフォート」に置き換えられた後のマーチン「139WT」は、1946年まで第二線機として活躍し続けたことが記録されています（その時点でも、残存する16機のうち12機が依然として稼働状態にありました）。[1]

テキルダー・チョルル・アタチュルクに並ぶマーチン「139WT」

　航空機の設計における進歩（とりわけエンジン開発の発展）のおかげで戦闘機や爆撃機のペイロードは機体のサイズ以上に大きな割合で増加してきましたが、このことはマーチン「139WT」や「クズルエルマ」の場合でも変わりません。

　1930年代のマーチン「139WT」は機内の爆弾倉に搭載可能な爆弾のペイロードが1,025kgである一方、「クズルエルマ-A1」は1,500kgで、さらに「クズルエルマ-B2」では推定3,000kgのペイロードを搭載可能となっているのです。

　搭載する兵装自体も、無誘導爆弾から巡航ミサイルやBVRAAMへと大きな進化を遂げています。
 

マーチン「139WT」が僅か1,025kgしか爆弾を搭載できない一方、「クズルエルマ-B2」はその３倍近い積載量を有することになるだろう

　1世紀近くにも及ぶ技術革新がもたらした違いこそあるにもかかわらず、現代のトルコ製UAVは、この国が爆撃機を運用し始めた際の機体が有していた一部のDNAを継承しています。

　「バイラクタル・アクンジュ」はマーティン「139WT」と同様に2基のエンジンを持つプロペラ機で、エンジンはより効率の良いターボプロップ式ですが、最高出力はほぼ同一です。また、外形寸法においても両機は驚くほど似ていますが、前者はその流線形の機体を活用して最大1,350kgという見事なペイロードも誇っているのです。
 


　マーチン「139WT」と「クズルエルマ」は、過去80年間で航空機の設計及び性能がどれだけ進化してきたかだけでなく、軍備の調達面でトルコが1930年代から2010年代までずっと他国に頼っていたのが2020年代にはほぼ全てを国内産業から調達を目指すことで、トルコがどのようにして安全保障上の課題を対処から発展してきたのかについて興味深い考察を可能にします。

　その目標の実現に向けたトルコの発展は猛烈なスピードで前進していますが、その流れは当然のことでしょう。なぜならば、トルコは世界中の国々と同様に、現代において次の言葉の重要性をますます悟っているためです：「...自分の空を守れない国々は、決して自身の未来を確信できないからです。」


[1] Martin 139-WT (B-10) http://www.tayyareci.com/digerucaklar/turkiye/1923ve50/martin139wt.asp

注：当記事は2023年1月7日に本国版「Oryx」（英語）に投稿されたものを翻訳した記事であり、意訳などで僅かに本来のものと意味や言い回しが異なっている箇所があります。


おすすめの記事
投稿者 時刻: 0 件のコメント:
ラベル: , , , , , , , ,

2023年9月11日月曜日

メイド・イン・バクー：アゼルバイジャン国産の航空機搭載兵装（一覧）


著：シュタイン・ミッツアーとヨースト・オリーマンズ
 
　ほとんどの人々が知らないうちに、アゼルバイジャンは自国の空軍で用いるための膨大な種類の無誘導爆弾や誘導爆弾等を設計・開発してきました。

　これらの兵装のどの程度が実際に使用されているかは不明ですが、空対地兵装の設計・開発はアゼルバイジャンの新興兵器産業で有望な分野の1つであることは確実です。

　国産兵装にはソ連規格に基づく多数の無誘導爆弾に加えて、いくつかの誘導爆弾も存在しています。これらは最大で65km離れた標的に高精度で命中させるため、レーザー誘導、GPS/INS誘導、あるいは折りたたみ式翼を備えた誘導キットのいずれかが組み込まれています。

　誘導爆弾のいくつかは、「アセルサン」といったトルコ企業との協力で設計・開発されてきたものであり、トルコが開発した誘導キットとアゼルバイジャンで製造されたソ連規格の無誘導爆弾を融合させたものとなります。

　トルコの同種兵装とは違って、アゼルバイジャン製の誘導爆弾は「Su-25」や「MiG-29」といったソ連製の航空機に搭載できるように設計されています。簡単に言うならば、アゼルバイジャン製の無誘導爆弾は誘導機構や後部フィンはトルコ製と全く同じですが、アメリカが開発した「Mk.8x」汎用爆弾シリーズを自国産のソ連規格の無誘導爆弾に置き換えたものです。 

　結果として、実質的にトルコ製と同一の高い命中精度を誇る誘導爆弾が、約30機の「Su-25」飛行隊や、アゼルバイジャン空軍が近い将来購入すると思われる「バイラクタル・アクンジュ」無人戦闘航空機（UCAV）でも使用できるようになりました。

　トルコが独自開発した爆弾の種類が年々増加していることから、それに伴ってアゼルバイジャン製の種類が増えることも起こりえないわけではないと思われます。[1] 

　いつの日か、現代的な誘導爆弾の導入を通じてソ連時代の航空機の能力向上をさせようとしている外国へアゼルバイジャン製の爆弾が輸出されるケースを目にするかもしれません。 
   
※ 各兵装名をクリックすると当該兵装の画像を見ることができます。


無誘導ロケット弾


汎用爆弾


空対地誘導爆弾


[1] Deadly Advanced: A Complete Overview Of Turkish Designed Air-Launched Munitions https://www.oryxspioenkop.com/2022/01/deadly-advanced-complete-overview-of.html

※ 　当記事は、2022年1月18日にOryx本国版（英語）に投稿された記事を翻訳したもので　
　 す。当記事は意訳などにより、僅かに本来のものと意味や言い回しを変更した箇所があり 
    ます。


おすすめの記事
投稿者 時刻: 0 件のコメント:
ラベル: , , , , , , , , ,
登録: 投稿 (Atom)