国際的な輸出の成功：「バイラクタルTB2」の世界的な需要が最高記録に達した

著：シュタイン・ミッツアー と ヨースト・オリーマンズ

　ある種の兵器システムが非常に人気があることが判明していて、各国がそれを購入するために列を成して待っているということはめったにありません。皮肉なことに、これは「バイラクタルTB2」の状況のようです。

　バイカル社の最高技術責任者（CTO）であるセルチュク・バイラクタル氏への最近のインタビューでは、これまでに「バイラクタルTB2」の輸出について10カ国以上と新たな輸出契約が結ばれており、現在、「バイカル・テクノロジー」社は輸出から収益の70％以上を創出していると述べました。[1]

　現時点におけるTB2の運用国には、トルコ、カタール、リビア、ウクライナ、アゼルバイジャン、トルクメニスタンが含まれていることが知られており、モロッコは現在、最初のTB2を受け取る課程にあります。

　ポーランドは2022年に最初の機体を受領する予定であり、同国はTB2を運用する2番目のNATO諸国となります。現在、トルコを除く少なくとも7カ国で運用されている（または発注されている）「バイラクタルTB2」は、これまでで最も商業的に成功したUCAVです。

　いくつかの国と新たな輸出協定が結ばれたことで、「バイラクタルTB2」が今後も他のUCAVに対する優位を拡大し続けるだろうことを疑う余地はほとんど無いでしょう。


UCAVの輸出契約が確認された配備先のランキング・一覧（最終更新日：2023年11月17日）

バイラクタルTB2 = 32

 ジェネラル・アトミクス MQ-9「リーパー」 = 9

 バイラクタル・アクンジュ = 8

 TAI アンカ = 7

CAIG 翼竜 I = 7
CAIG 翼竜 II = 6
CASC Rainbow CH-4 =4 (かつて運用していた国を含めると6)
CASC Rainbow CH-3 = 4

ジェネラル・アトミクス MQ-1「プレデター」 = 1

 ジェネラル・アトミクス MQ-9Ｂ「シーガーディアン」= 2（日本の海保を含めると3）

モハジェル-6 = 2（イラクのPMUを含めると3）

 モハジェル-2 = 1

 TAI アクスングル = 1

レンタテク「カライェル」= 1（かつて運用していた国を含めると2）
CASC Rainbow CH-92A = 1

CASC Rainbow CH-95 = 1

CASIC WJ-600A/D = 1

 CASIC WJ-700 = 1

　TB2の開発で多いに有名な「バイカル・テクノロジー」社ですが、それ以外にも数種類のUAVを製造しており、TB2と同様に海外市場への進出に成功しています。そのうちの2つである「バイラクタル・ミニ UAV」と「アクンジュ」は、4か国で運用が開始されました。また、「バイラクタル・クズルエルマ」の斬新な能力も、自身の将来的な輸出の成功につながる可能性があります。


現時点における（確認された）バイカル・テクノロジー社製品の運用国（最終更新日：2023年11月17日）


バイラクタルTB2

• トルコ [2014]
• 陸軍
• 海軍
• ジャンダルマ総司令部（国家憲兵）
• 警察総局
• 国家情報機構
• カタール [2019]
• 偵察・監視センター(EOセンサーとしてL3ハリス・ウェスカム「MX-15D」を搭載)
• リビア（統一政府） [2019]
• 空軍(EOセンサーとしてL3ハリス・ウェスカム「MX-15D」やアセルサン「CATS」を搭載)
• ウクライナ [2019]
• 空軍(EOセンサーとしてL3ハリス・ウェスカム「MX-15D」を搭載)
• 海軍（同上）
• 国防省情報総局（同上）
• アゼルバイジャン [2020]
• 空軍(EOセンサーとしてL3ハリス・ウェスカム「MX-15D」やアセルサン「CATS」を搭載)
• トルクメニスタン [2021]
• 空軍(EOセンサーとしてヘンゾルト「アルゴス-Ⅱ HTD」を搭載)
• モロッコ [2021]
• 空軍
• エチオピア [2021]
• 空軍(EOセンサーとしてアセルサン「CATS」を搭載)
• キルギス [2021]
• 国境警備隊(EOセンサーとしてアセルサン「CATS」を搭載)
•  パキスタン[2022]
• 空軍(EOセンサーとしてヘンゾルト「アルゴス-Ⅱ HTD」とアセルサン「CATS」を搭載)
•  ジブチ [2022]
• 空軍(EOセンサーとしてアセルサン「CATS」を搭載)
• ブルキナファソ [2022]
• 空軍
• ルワンダ [2022]
• 空軍
•  トーゴ [2022]
• 空軍
• ニジェール [2022]
• 空軍
• ナイジェリア [2022]
• 空軍
• ポーランド [2022]
• 空軍(EOセンサーとしてL3ハリス・ウェスカム「MX-15D」を搭載)
•  マリ [2022]
• 空軍(EOセンサーとしてアセルサン「CATS」を搭載)
• アラブ首長国連邦 [2022 または 2023]
• 空軍
• コソボ [2023]
• 陸軍
•  ウズベキスタン [2023]
• 軍種不明

バイラクタル・アクンジュ

•  トルコ [2021]
• 陸軍
• 空軍
• パキスタン [2022]
• 空軍
•  キルギス [2023]
• 国境警備隊

バイラクタル・ミニ（UAV）

• トルコ [2007]
• 陸軍
• カタール [2012]
• 陸軍
• リビア（統一政府） [2020]
• 空軍
• ウクライナ [2022]
• 陸軍

将来的なバイカル・テクノロジー社製品の運用国

バイラクタルTB2

• アルバニア [時期不明]
• 空軍
•  クウェート [時期不明]
• 空軍
• ルーマニア [時期不明]
• 陸軍

バイラクタルTB3

• トルコ
• 海軍
•  アラブ首長国連邦
• 海軍？

バイラクタル・アクンジュ

•  アゼルバイジャン [2022]
• 空軍
• キルギス [2023]
• 空軍
• サウジアラビア [時期不明]
• 空軍
•  エチオピア [時期不明]
• 空軍
•  ウクライナ [時期不明]
• 陸軍

バイラクタル・クズルエルマ（無人戦闘機）

• トルコ
• 空軍
• 海軍

バイラクタル・VTOL （UAV）

• トルコ
• 陸軍

将来的なバイカル・テクノロジー社製品の潜在顧客（国）

バイラクタルTB2

• ブルガリア
• フィンランド
• ラトビア
• リトアニア
• スロバキア
• イタリア
•  日本（注：衛星通信アンテナ装備型のTB2S）
• セルビア
• イギリス
• イラク
• カザフスタン
• タジキスタン
• オマーン
• サウジアラビア
• バングラデシュ
• インドネシア
• アンゴラ

バイラクタル・アクンジュ

•  ブルガリア

バイラクタル・クズルエルマ

※　この記事は2021年9月21日に本国版「Oryx」に投稿された記事を翻訳したものです

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ブルガリアの空に注目: 「MiG-25」から「バイラクタルTB2」まで

著：ステイン・ミッツアー と ヨースト・オリーマンズ（編訳：Tarao Goo)

　最近、軍事アナリストの間では、ブルガリアがトルコから少なくとも6機の「バイラクタルTB2」無人戦闘航空機（UCAV）の導入を視野に入れているとの推測で沸き上がっています。

　この調達が成立すれば、ブルガリアで長い間失われていた戦力が復活すると同時に、同国は急速に増加しつつあるTB2の導入に関心を持つ国々や現在導入の途上にある国のリストに追加されることになります。しかし、ブルガリアは2020年にTB2を購入する試みを開始したものの、COVID-19のパンデミックで決定を延期したと言われています。[1]

　TB2が結果的にブルガリアに納入されれば、同国は2021年5月にポーランドが24機のTB2を導入したのに続いてEU諸国で2番目（ラトビアが導入した場合は3番目）のTB2調達国となるでしょう。

　中・東欧諸国がTB2に関心を寄せているという事実は、リビアやシリア、そして最近ではナゴルノ・カラバフでの度重なる成功の結果であることは間違いありません。もう一つの明らかな要因はシステムの初期費用と運用コストが低いことであり、これはMQ-9Bのような同種のシステムが単に高価すぎるブルガリアのような国では、最新のU(C)AVを運用することの費用対効果の分析が実際に有利に働いたようです。

　

　また、仲間のNATO加盟国からTB2を購入できるという点も間違いなく評価されることでしょう（さらなるセキュリティ面だけでなく、ほかのサプライヤーには欠けている品質の保障も提供します）。

　ブルガリアが過去に一時期はMiG-25RBT「フォックスバット」でさえも装備していた相当規模の偵察飛行隊を運用したことは全く知られていません。

　ブルガリアは強力なフォックスバットを運用していたワルシャワ条約機構唯一の加盟国でした。その高度に専門化された特性と法外な運用コストは、ほかの全加盟国にこの機体の導入を思いとどまらせるには十分だったと思われます。ブルガリア自体は4機のMiG-25を調達しただけですが、運用中における1機あたりの運用・保守コストは少しも改善されなかったようです。

　おそらくはこの理由のみならず冷戦後の安全保障環境が激変したこともあり、残ったMiG-25は就役から10年以内に退役し、1991年にはロシアとの間で5機のMiG-23MLDと交換されてしまいました。

　これでブルガリアにおける「フォックスバット」の運用が終了したわけですが、ウクライナは1996年までMiG-25PD(S)迎撃機とMiG-25RBTを運用し続け、ロシアは就役から約50年後の2013年11月に最後のMiG-25RB(T)を退役させました。

　　　　　　　　　

　約30年前である1982年11月、3機のMiG-25RBT（シリアルナンバー：「731、「736」、「754」）と1機のMiG-25RU複座練習機型（シリアルナンバー：「51」）がブルガリア北東部にあるドブリッチ空軍基地に到着しました。

　その後、これらの機は写真偵察と電子情報収集（ELINT）任務のため、第26偵察航空連隊に就役しました。

　1984年4月12日、1機のMiG-25RBTが悪天候の中で燃料切れを起こし、パイロットが脱出を余儀なくされた結果として機体が失われるという悲劇が発生しましたが、幸運なことにパイロットは無傷であり、これがブルガリアにおけるMiG-25唯一の損失となりました。

　1991年5月、残った3機は崩壊しつつあるソ連での不確かな未来へと旅立ったため、これがブルガリア領空における最後の飛行となりました。

　ソ連崩壊後、これらの機体はロシア空軍に引き継がれ、リペツク基地や後にシャタロヴォ基地から飛ばされ、さらにその後にはチェチェン紛争にも投入されました。[2]

　1950年代、第26偵察航空連隊は当初、偵察用途に全く適していない機体の寄せ集めを装備しており、そのほとんどはオリジナルの状態の（未改修の）爆撃機で構成されていました。しかし、その後の数十年間で、この飛行隊は最終的にワルシャワ条約機構加盟国の中でも最も装備が整えられた航空偵察部隊へと成長していきました。

　1950年代の間に、この飛行隊に14機のIL-28R（及び1機のIL-28U練習機）が導入され、1960年代の初頭には約12機のMiG-15bisRが追加されました。ブルガリアでの運用は特に長続きしませんでしたが、このような航空機がほかの場所で時代を乗り越えて現在でも使用されている様子が見られることは特筆に値します。なぜならば、北朝鮮は未だにこれらの機体を稼働状態で維持しているからです。[3]

　IL-28RとMiG-15bisRは、後にMiG-21R戦術偵察機と偵察任務用に改修されたMiG-21MFによって補完・更新されました。

　1980年代にはMiG-25RBTだけでなくSu-22M-4も配備されたことで、この飛行隊の10年に及ぶ黄金期が到来しました。[4] [5]

　最後に残ったMiG-21RとMiG-21MF-Rが運用から退いたためにドブリッチ空軍基地は2002年に閉鎖され、その2年後にはSu-22M-4も退役してしまいました。それ以来、ブルガリア空軍によって運用される偵察専用機はありません。

2機のMiG-21に挟まれて飛行するブルガリアのMiG-25の姿は、その巨大なサイズをはっきりと示しています。

　マルチプル・エジェクター・ラック（MER）を装備した場合、偵察用に開発されたMiG-25RBTは、最大で８発の「FAB-500T」500kg爆弾を搭載した高速爆撃機に変えることが可能です。しかし、ブルガリアがMiG-25用のMERを入手したことや、そもそも爆撃機としてこの機体を配備することに関心を持っていたことを示唆する証拠もありません。[6]

　これは、MiG-25を爆撃機として使用することに関連する酷い命中精度のためだったと思われます。本来は核爆弾を投下することのみを目的としていたため、その精度はあまり重要ではなかったのです。



　ブルガリアが偵察専用機を運用していた時代はとうの昔に過ぎ去り、空軍はMiG-29やSu-25といった別のソ連時代の機体を維持し、最終的にはより現代的な西側の機体に完全に置き換えようと奮闘しています。この点で、TB2のようなUCAVは貴重な偵察アセットをもたらすだけではなく、現在でも運用されているSu-25やMi-24の役割の少なくとも一部を引き継ぐ費用対効果の高いオプション（対地攻撃能力）も構成しているため、より現在の財政支出と両立し得る価格でブルガリアを無人機主導の戦争の時代に推し進めることが可能です。

　この購入が最終的に実現するか否かであろうと、バイカル社のTB2がEU諸国を相手にした最後の販売を終える可能性は極めて低いでしょう。実際、最近のこのタイプの無人機に関心が寄せられている現象は、ヨーロッパ亜大陸だけにとどまらない実質的な輸出の波が手元にあることを示しているようです。

　現在、ブルガリアはこの波に乗る最初のEU加盟国の１つであり、（TB2の導入は）偵察機を運用してきた豊かな歴史の存続を確かなものとするでしょう（注：2021年10月現在でポーランドやアルバニアがTB2の購入を表明しています）。



[1] Avrupa sıraya girdi! Yunanistan'dan Türkiye itirafı https://ekonomi.haber7.com/ekonomi/haber/3057811-avrupa-siraya-girdi-yunanistandan-turkiye-itirafi
[2] МиГ-25 в България https://www.pan.bg/view_article-30-8605-MiG-25-v-Bylgariq.html
[3] North Korea's Armed Forces: On the Path of Songun https://www.helion.co.uk/military-history-books/the-armed-forces-of-north-korea-on-the-path-of-songun.php
[4] Bulgarian Air Defence and Air Force’s Tactical Air Units in January 1, 1983 http://www.easternorbat.com/html/bulgarian_tactical_air_force_8.html
[5] Bulgarian Air Defence and Air Force’s Tactical Air Units in January 1, 1988 http://www.easternorbat.com/html/bulgarian_tactical_air_force_81.html
[6] http://airgroup2000.com/forum/viewtopic.php?t=4985

※ 　当記事は、2021年8月16日にOryx本国版（英語）に投稿された記事を翻訳した

　ものです。当記事は意訳などにより、僅かに本来のものと意味や言い回しを変更した箇所

　があります。




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逃した好機: エチオピアの「Negash」中高度・長時間滞空無人機計画

著：ステイン・ミツッアー と ヨースト・オリーマンズ（編訳：Tarao Goo）

　イラン製「モハジェル-6」UCAVのエチオピアへの納入に関する新たな情報が明らかになり続けていますが、同国への配備はまだエチオピア国防軍（ENDF）の運命に逆転をもたらしてはいません。
　

　その性能はほとんど実証されておらず、（FLIR用カメラや兵装を含む）サブシステムは、中国やトルコが開発した同世代のUCAVに見られるものよりも低品質であることから、「モハジェル-6」が最終的にティグレ戦争でエチオピアを優勢に変える可能性のある重要なアセットにはなりそうもありません。

　この無人機が引き渡される以前では、「バイラクタルTB2」がシリア、リビア、ナゴルノ・カラバフで大成功を収めたことから、トルコがエチオピアにUCAVの供給者となる可能性が最も高いと存在と考えられていました。

　トルコは歴史的にエチオピアと友好関係にあり、2021年8月中旬にアビー首相がアンカラを訪問したことで、その関係性が再確認されました。

　これらの強い絆がトルコからの武器購入をもたらしたことは一度もありませんでしたが、エチオピア独自の中高度・長時間滞空（MALE）UAV計画において、トルコの企業が重要な役割を果たしたと考えられていることは全く知られていません。

　2010年頃に始動したこの非常に有望なプロジェクトは「Negash」という名前で知られていましたが、世界中のほとんどの軍事アナリストの注目から回避することができました。

　このことは、少なくともプロジェクトが始動から約5年後に中止された影響によるものではなく、本質的には同プロジェクトが不明瞭な兵器の年代記に追いやられてしまったからです。その結果として、プロジェクトを取り巻いている多くの詳細な事項は現在でもほとんど不明のままとなっています。

　入手できる少ない情報は、不幸なことにプロジェクトの全体像をさらに複雑にしています。機体の設計を担当したトルコの企業は「Milyaz」と呼ばれていたと考えられていますが、設計したUAVと同様にとらえどころがないようです（注：設計会社についても情報が見つからないということ）。

　このシステムを撮影した僅かしか存在しない画像は、その流線型のデザインが約10年後に開発が開始されたロシアのクロンシュタット社の「オリオン」UAVを彷彿とさせるものであることを明らかにしています。

　出所不明の大型FLIR装置が胴体の前部を占めており、「バイラクタルTB2」と同様に着陸装置では前脚だけが格納式となっているように見えます。

　　　　　　　　

　同様に不明なのは、この機体が純粋な偵察用UAVとして開発されたのか、それとも武装型も計画されていたのかということです。

　後者の場合では、左右各主翼の下にそれなりに大型の爆弾・ミサイルを1発ずつ搭載できた可能性がありますが、このUAVに関する実際の情報が不足しているため、予想されるその搭載能力を断定することはできません。

　同様に、推進力や離陸重量の詳細にアクセスできなければ、運用範囲（航続距離）と最高高度も推測することしかできません。



　「Negash」プロジェクトは最終的に暗礁に乗り上げましたが、デジェン航空機械産業（DAVI）は独自に偵察用小型無人機の設計を続けました。これらの設計の大部分は、軍用に適したシステムというよりはホビードローン風のDIYプロジェクト的な手法によるものが多く、エチオピア空軍に採用される可能性はほとんどありませんでした。

　おそらく当然のことながら、ほぼ全てのUAVは最終的により現実的な兄弟と同じ運命をたどりました：プロジェクトの中止です。



　時々、エチオピアは無人機の製造で飛躍的な進歩を遂げたと主張していますが、国産UAVの製造能力を構築するという現実的な強い願望は「Negash」プロジェクトで消滅したようです。

　それにもかかわらず、2021年8月にアビー首相がトルコを訪問した後で、トルコとのつながりが有益であることが再び証明されるかもしれません。

　ENDFはティグレ人民解放戦線（TPLF）の前進を食い止めるためのアセットを必死に探し求めているので、TB2のようなトルコの無人機は迅速に入手できる可能性と魅力的な価格設定のおかげで、その最適な候補となる可能性があります。

　それでもなお、エチオピアの新しい内戦が政府軍にさらに不利な状況となって続いているため、この分野で独自の能力を獲得するチャンスを逃したことは、一部の人々にとって苦痛となっていることを疑う余地はほとんどありません。

※ 　この翻訳元の記事は、2021年8月20日に投稿されたものです。当記事は意訳など　

 　により、僅かに本来のものと意味や言い回しを変更した箇所があります。
　　 正確な表現などについては、元記事をご一読ください。

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トルクメニスタンの軍事パレード2021を考察：何が新しいのか？

著：ステイン・ミッツアー と ヨースト・オリーマンズ（編訳：Tarao Goo）

　2021年9月27日に、トルクメニスタンの独立30周年記念を祝賀する軍事パレードが首都アシガバートで実施されました。

　西側や中露製の兵器システムが行進し、過去10年間にこの国が行ってきた本格的な軍事への投資を改めて浮かび上がらせています。

　それにもかかわらず、主要な新装備を誇示するという観点から見ると、新しく導入したトルコの「バイラクタルTB2」無人戦闘航空機（UCAV）とイスラエルの「スカイストライカー」徘徊兵器を除けば、今回は比較的保守的なものでした。

　パレードの海上部門では、トルクメニスタン海軍の最新鋭コルベットであり、今のカスピ海で最も強力な艦艇である「デニズ・ハン」も登場しました（下の画像）。

　今回の軍事パレード（全編）については、ここで視聴することができます。



　セルビアからのニューカマーは「ラザー3」装甲兵員輸送車（APC）でした（下の画像）。

　興味深いことに、トルクメニスタンが導入したものには、通常はBTR-80AやBTR-82A歩兵戦闘車（IFV）が搭載しているロシアの30mm機関砲を装備した「BBPU」砲塔が載せられていました。この砲塔が装備された場合、「ラザー3」は本質的にAPCというよりはむしろIFVとなります。

　「ラザー3」はトルクメニスタン陸軍に仲間入りする代わりに、迷彩パターンで示されているとおり国家保安省に就役しました。



　国家保安省が新たに導入したもう1つの車両はイスラエルのプラサン「ストームライダー」歩兵機動車（IMV）です（下の画像）。

　このIMVは、アゼルバイジャン軍で広く用いられている同社の「サンドキャット」IMVをさらに進化させたものであり、独立懸架式サスペンションを備えたモノコック構造の胴体や燃料容量の増加を含む、前モデルの設計を上回るいくつかの改善を誇っています。

　さらに、トルクメニスタンが導入したものには、7.62mm軽機関銃を装備した遠隔操作式銃架（RWS）が搭載されています。

　「ストームライダー」の列の最前部には、同じように国家安全保障省への仲間入りをしたIMVの「イヴェコLMV（Light Multirole Vehicle）」が1台だけ登場しました（下の画像）。

　過去10年間にイタリアから大量の武器や装備を導入してきたにもかかわらず（特筆すべきは、トルクメニスタンで制式採用された「ARX-160」アサルトライフルの存在）、「イヴェコLMV」は中央アジアの国で就役した最初のイタリア製装甲車となりました。



　韓国から導入した起亜「KLTV（Kia Light Tactical Vehicle）」も12台が軍事パレードに初登場し、上面に12.7mm RWSを搭載した型を含む3種類のモデルが行進しました（下の画像）。

　「KLTV」は、今年にトルクメニスタンに到着してから国境警備隊に就役したようです。

　現時点でトルクメニスタン以上にIMVを運用している国は存在せず、「KLTV」は過去10年の間に導入された15種類のIMVと一緒に運用されることになるでしょう。

　もう1つの驚くべきトルクメニスタンの装備車両の追加としては、ロシアの「カマズ-63968 タイフーン」耐地雷・伏撃防護車両（MRAP）がありました（下の画像）。

　トルクメニスタン陸軍は、近年にシリアに展開したロシア軍によって戦闘デビューを果たした、この車両の最初の輸出先です。

　世界中に存在する別のMRAPとは異なり、「タイフーン」には武装が一切装備されていません。

　トルクメニスタンは歴史的にロシアの武器・装備品の大口顧客でしたが、現在では防衛装備の調達先の大半をロシアから多数の別の武器生産国に移しています。



　パレードの車両部門では、UAEから導入した多数のインカス「タイタン-DS」IMVも登場しました（下の画像）。

　この「タイタン-DS」は「ニムル」に次いでトルクメニスタン軍に就役した2番目のUAE製車両です。

　トルクメニスタン陸軍に採用されたことに加え、内務省もこの車両の受領者となりました。双方が運用している「タイタン-DS」の構成は僅かに異なっていますが、どちらの車両もオープンのキューポラに12.7mm重機関銃（HMG）を装備しています。

　ベラルーシから「T38 スティレット」地対空ミサイルシステム（SAM）を入手したと噂をされているにもかかわらず、防空戦力の部門では新型装備がほとんど見られませんでした。

　これの例外としては、中国から導入した「DWL-002」パッシブ式検知システムがありました（下の画像）。このシステムについては戦闘機サイズの空中目標の探知距離が400キロメートルと主張されており、ステルス機の追跡も可能と伝えられています。[1]

　「DWL-002」だけでなく、すでに運用されていることが知られている中国製の「YLC-2V」長距離捜索レーダーと「コルチューガ」パッシブ式レーダーも行進しました。



　「DWL-002」と一緒に行進したのは、ドイツのMAN社製トラックに搭載された新型の電子戦（EW）システムでした（下の画像）。

　この非常に高度なEWシステム自体はドイツのローデ・シュワルツ社から供給されたものであり、HF/VHF/UHFの周波数帯域における敵の通信を傍受・妨害することが可能です。

　このトラックベースのシステムは、通常の無線通信システムと最新の周波数ホッピング方式のシステムの両方を高いホッピングレートで妨害することを可能にする、広帯域の検出器と励磁器を組み合わせたものです。[2]



　パレードにおける無人航空機（UAV）部門を構成したのは、約10年前に導入されたイタリアのセレックスES「ファルコXN」3機とイスラエルの「オービター2B」2機の偵察用UAVでした。

　より最近に追加されたものとしては、「MAM-C」と「MAM-L」誘導爆弾を2発ずつ翼の下に搭載した3機のトルコの「バイラクタルTB2」UCAVがあります（下の画像）。

　トルクメニスタンのTB2には、カナダの「MX-15D」やトルコのアセルサン「CATS」FLIRシステムではなく、ドイツ・ヘンゾルト社の「アルゴス-II HDT」 電子光学/赤外線・FLIRシステムが装備されています。



　イスラエルの「スカイストライカー」徘徊兵器もトルクメニスタンでデビューを果たしました（下の画像）。

　これらのシステムは、2020年のナゴルノ・カラバフ戦争でアゼルバイジャンによって大きな効果を挙げたものであり、同じイスラエル製のIAI「ハロップ」よりも取得価格がかなり安価のようです。

　「スカイストライカー」の調達により、トルクメニスタンは既存の無人攻撃能力を大幅に拡大することが可能となります。



　今年のパレードで登場した大部分の装備がトルクメニスタンの軍隊ですでに運用していることが以前から知られていたという事実があったにもかかわらず、展望台の前を通過する兵器システムの全体的な多様性は見応えのあるものでした。

　トルクメニスタンが毎年に多数の装備を入手していることを踏まえると、すでに私たちは間違いなく来年のパレードで登場を待っているサプライズを今から楽しみにするしかありません。

特別協力： Farooq Bhai と Sonny Butterworth（敬称略）

[1] DWL002 Passive Detection System https://www.metavr.com/products/3Dcontent/metavrFeaturedModel-DWL002.html
[2] Electronic Warfare https://www.rohde-schwarz.com/fi/solutions/aerospace-defense-security/defense/signal-intelligence-electronic-warfare/electronic-warfare/electronic-warfare-overview_233140.html


※　この記事は2021年10月3日に本家Oryxブログ（英語版）に投稿された記事を翻訳したも
　のです。




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